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我的車也不好發動了!請幫忙!

問題是這樣的,
每天早上上班,車子發動都不太順利,
現在幾乎都要發動4次才會成功,
啟動馬達、電瓶、火星塞也都正常,(電瓶火星塞都很新)
就是感覺有點像吸不到油,所以無法順利發動,

這問題都出現在早晨第一次發車,以及下班時晚間7點回家的發車,
如果離首次發動後時間不這麼長再啟動,例如上午10點,
則可以順利一次發動,
也就是停越久越難啟動,

不知道這是什麼問題,
要如何解決,
敬請大家提供建議!

XSARA PICASSO 2.0
2011-10-19 23:04 發佈
我的車是Peugeot 406,之前的情況跟您很像,啟動馬達/電瓶等都正常,但只要熄火一段時間後,就沒辦法一次發起來,都要發動2~3次才發的起來,我後來查出的原因是汽油幫浦不良

在還沒換油幫之前,將鑰匙轉至最後一段(還沒發動),汽油幫浦會開始作動(打油),但是這時引擎室裡的油軌只有空氣卻沒有汽油,後來換了油幫後,就會噴出油來了,也許您可以這樣自己檢查看看(我的車在油軌上有一個像氣嘴的東西,若您的車有這樣的裝置,您可以拿塊布墊著,然後壓氣嘴看看噴出來的是空氣還是油,如果只有空氣,那很可能也是油幫快壞了),給您參考~~
你可以到修配廠!!
叫師傅幫你測試油壓!!!
基本上!! 當車輛熄火後!!
輸油管會保持一定的油壓!! 好讓下次啟動較順利!!!
有可能是油泵有問題!!! 造成輸油管的油壓不足!!!
去查查油路吧!!

cgbvcchao wrote:
問題是這樣的,每天早...(恕刪)



汽油幫浦快壞了!! 無法持壓!!


當車輛熄火後!! 引擎那邊的持壓交給汽油壓力閥!! 另一邊則是由汽油幫浦負責!! 這樣把汽油壓力控制在油管裡面..當你要發動車子時引擎能快速吸到汽油..就能快速順利的發動...

如果汽油幫浦那邊的持壓故障...當你長時間久停汽油會慢慢的回漏到油桶...你下次要發動車輛時汽油幫浦要重新把汽油由油桶打到引擎..須一段時間..所以會不好發動....


謝謝choham,一場夢及雅客山莊,
的確,我的問題就是一種吸不到油的感覺,
就是啟動馬達拼命轉,但是等不到油來碰面引燃.

目前車跑7萬多,
以前有習慣油箱到底才加油,
很多人都說這對汽油幫浦不好,看來可能真被我遇到了.

再請教各位有沒有什麼方式可以便宜的維修,
例如說自購零件找人換,或是找哪間專門的,
謝謝大家的建議.
我想我們車的油幫應該是一樣的,我之前換連工帶料約花了1萬,因為它是總成件(浮筒/幫浦都在一起),所以貴了一點~~

如果您有固定去的專修法系車且口碑不錯的車廠,雖然花費最高,但我建議您就去那修吧(省時/省事/好保固)~~
若您沒有固定的保養廠,我都在下面這兩家專修法系車的車廠保修,我覺得都不錯,給您參考~
若您在台北,可以參考益泰
若您在新竹,可以參考日揚

若想省點錢,就要多問幾家車廠看看可不可以幫忙單換幫浦(我自己是沒有一家家找,所以沒有辦法推薦車廠給您,看看有沒有其他人可以推薦給您)

若找不到單換油幫的,就是自己找貿易商買零件後再找修法系車的車廠換
貿易商可以參考這裡
如果您在中部,推薦您去虹奇買,我有跟他買過東西,老闆人很好,價錢也便宜
若您在台北,向薪聽說不錯,但我沒買過,您可以多問問幾家比較一下

我有幾個小地方想跟您分享一下:
1.如果您自行買零件(新品or中古),最好能先確認零件是否是好的,不然一拆一裝就算一次工資,
且還要花費時間去換零件
2.換油幫之前,請確認一下儀表顯示的油量位置,換油幫會浪費一點油,但是指針顯示不至於差太多,
這樣做的用意是要確定浮筒上的鐵片接觸電阻的位置是正確的,如果沒裝好,顯示會不正確,可能油加滿了
但是只顯示一半,之後又要再跑一次車廠調整,或是老板之後跟您說儀表可能壞了,
如果您在現場看師傅換的話,就是確認一下浮筒在最高跟最低位置的時候,儀表是否都顯示正常,
能注意就注意總是好的~~
3.幫浦靠油來散熱,所以儘可能不要讓油箱太空,1/3~1/4有遇到加油站就可以先加了,
這樣可以讓油幫擋久一點

祝您的愛車早日康復~~
謝謝您,我想我的問題即將解決.

今天上午將各位的建議和車廠反應,
車廠非專修法系的,但是也是相當有經驗的老師傅,
他告訴我,幫浦的問題可能性大,
已經幫我接管測試壓力,
等到下班時間去看,如果壓力降低,表示幫浦有問題,
因為幫浦有單向的功能,
壓力降低表示汽油回到油箱,當然要多次才能發動,
稍晚就要去看結果了.

零件的部份已經問過了,材料商表示汽油幫浦4800元,
我不知道是否有含浮筒等...部份,但我想4800應該就是我的材料錢,
加上工錢,應當低於choham大先前的10000。

我這車都是數位化儀表板,所以油位顯示就像手機的電池量顯示一樣,
不知道choham大您說的現象對我是否有影響??!!

以後知道汽油不要吃乾才加油,師傅也說75000KM就壞幫浦,早了點.

今天順便發現動力方向幫浦也漏油了,
難怪上次進原廠有幫我補動力方向油,竟然沒發現下面漏油!
經詢問,幫浦一枚15000元,這才真正是大條的!
師傅說,看起來幫浦沒異音,應該只是漏油,
建議拆開更換O環,解決漏油問題,
如果這樣可以修好,我當然很樂意,可以省大筆銀子,
話說回來,這年頭願意這樣做的師傅應該不多了,

最好的:找到問題,可以維修就維修,不能修才換新
次好的:找到問題,直接將問題零件換掉
最差的:找不到問題,先換掉可能的零件,結果問題也是沒解決.
下面兩種原廠最常看到(非純指法系).

感謝大家的幫忙,
待問題解決後再向大家報告.
建議!
油表剩一格左右時快去加油!!
因為汽油泵是浸在汽油裡!!
因此散熱是靠汽油!! 潤滑也是!!
因此當汽油不足時!! 會造成由泵卡死!!
也有可能會爆炸!! 但機率很低啦!!
所以別硬開到沒有才加油! 這樣油泵死很快!!

對了!!
動力輔助方向盤的油會漏...
似乎是正常的!!
好像每一台液壓輔助的動力方向盤!
都會漏!! 不知道有沒有錯??
今天最晚消息,
結果師傅說幫浦沒問題,
因為壓力放了五個小時都沒有洩漏,
但是在檢修的過程當中,
有發現一條管路有破洞,
好像叫什麼"真空"來著的,
師傅說,這條管在啟動的初始半分鐘左右有用,
之後就沒有作用了.

目前的作法是師父先用膠帶將破洞纏補起來,
等我下次發車時檢驗,如果順利發動就抓到問題了,
如果這招真的有效,
那又省了一筆錢了.
此部份待續.

至於這條管為何會破損,
師傅說有可能是沒有固定好,結果在車內磨來磨去磨破的,
最有可能的原因是2個月前原廠拆修AL4變速箱,回裝後沒有固定好,(其實也是外包的)
的確,變速箱換完後一切正常,
啟動的問題是近半個月發生的,
應該是磨了1個半月終於磨破了.

常聽到有人說法國車是被修壞的,
所以一直以來,車子都交給原廠,
但今後可真的要重新思考這個問題,
或許路邊的修車廠不一定會修法車,但原廠有時候也未必強到哪裡。

下週將確認發動問題,並修理動力方向幫浦,
希望可以順利解決,
花小錢換得好筋骨.

cgbvcchao wrote:
今天最晚消息,結果師...(恕刪)


是真空管嗎!?
他市街在進氣岐管的!!!
他會依其管的真空度來調節油壓....
他一頭是進氣岐管 一頭是油壓調節器...
所以...
是真空管破裂!?
  • 6
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