車子久不開果然不行，尤其是老車。元旦到現在，老Xantia出門次數一隻手就可數完，結果問題來了。
上星期二行駛在國道10號，錶速100上下，大氣溫度約24℃，空調溫度設定約23℃，水溫指針在70℃附近。突然儀錶板上STOP燈及水溫錶上紅燈亮起，同時空調也停止送風，當我正準備靠邊停車時，STOP燈及水溫錶上紅燈熄了，空調也恢復送風，故障情形維持約5~10秒。之後，到下交流道前，同樣狀況又再出現兩次，然後，停車熄火一、兩分鐘後，聽見散熱風扇動作聲，但好像只有一隻風扇在跑，因為當我把電門打開時，會聽見另一隻風扇開始轉動的聲音，等再次關電門，兩隻風扇都停了。
今天再度開Xantia出門，跑了約10公里，水溫指針在70℃附近，氣溫約14℃，空調溫度設定約23℃，STOP燈及水溫錶上紅燈又亮起，但空調送風沒受影響。這回警示燈亮得比較久，約有1~2分鐘，但只亮了這一次，直到回到家（里程約５０公里）、停好車，燈都沒再亮，不過熄火後過沒多久，有一隻散熱風扇又開始跑了。
去年7、8月間曾發生類似狀況，結果是水箱護罩內側一個繼電器燒融，外加電瓶後方一個黑盒子（溫控ECU，Bitron 9614696180）裡的電阻及晶體燒毀，換繼電器及黑盒子後就恢復正常了，不曉得這回的故障原因是否又相同？
希望有知道原因的前輩能提供解答，謝謝！
tigercatroy wrote:
我的事上個月發生水溫...(恕刪)
我的Xantia是1995年的，原車主因換休旅車而由我接手，至今快三年了。
水溫通常維持在70~80℃之間，只有當去年夏天關冷氣又遇上堵車時，會高過90℃，但只要開冷氣就降回在70~80℃之間。當時冷氣常不聽使喚，時動時不動；出收費站時若將轉速急昇過4000轉時還會亮STOP燈及水溫錶紅燈；停車熄火後過一會兒散熱風扇也會自行啟動。
當更換溫控ECU、水箱風扇罩那個三角形殼子裡面的方形繼電器、以及清潔溫度感知器接頭之後，就一切正常。
這回又有部份類似徵兆出現，我是納悶：難道又要全套比照上回處理，對付三樣東西？還是有可能只是其中之一出問題？或是還有其他可能？
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