急!關於CITROEN 汽油幫浦召回

關於CITROEN汽油幫浦召回事項

日前去電服務廠詢問已有自費更換汽油幫浦的車主如何處理
今天保養廠來電回覆,大意是:
公司有準備套件可供更換,這次更換的規格和上次不大一樣....,因為那時也不知道會有這樣的狀況,而且漏油也不能等....,車主可選擇更換或補貼保養抵用券
點點點的部分不是我不寫,而是講得有點含糊不清的,我也不知他要表達的是什麼


其實等待回覆的這幾天我已經打開座椅下的塑膠蓋
請各位協助辨識一下,這顆"2010年4月於寶嘉授權服務廠"換上的汽油幫浦到底是不是CITROEN原廠部品
急!關於CITROEN 汽油幫浦召回
急!關於CITROEN 汽油幫浦召回
急!關於CITROEN 汽油幫浦召回

當初更換汽油幫浦時只注意到換下來的幫浦裂痕跟日本召回公告的問題部品一個樣
卻沒注意到新裝的幫浦跟公告中的新規幫浦長得不一樣
標籤上寫著MARWAL SYSTEMS,查到這家好像是做汽油幫浦沒錯
但幫浦上面完全沒有CITROEN字樣或廠徽,不太像正廠料

我現在懷疑當初保養廠在未告知是副廠料的情況狀況下更換了副廠料
1.我是傾向使用原廠部品的人,從新車到現在邁入第九年
除了平常輪胎是在輪胎行更換,其他只有一次後煞車來令是在民間保養廠更換
其餘都是在原廠保養維修
2.此保養廠技師保養能力及態度在網路頗受好評,我也絕對肯定
3.保養廠有可能是基於時間因素或為車友省錢,但我並未說不能等或嫌太貴等,且保養廠並未告知是副廠料
4.若確認是副廠料絕對可請寶嘉出面,但可能會害保養廠被處罰(罰款、停權等)

在最好的情況下,我希望結果能是"正廠的還是正廠,車主不該花的錢就該退回"
請問各位我該如何處理才恰當?
2011-01-03 23:51 發佈
文章關鍵字 Citroen 汽油
看那個條碼下96 8.....開頭的應該是PSA內部料號, 所以我猜應該是. But有可能是舊料號,
他說"這次更換的規格和上次不大一樣", 我猜有可能你是幫忙清庫存才會這麼說..而不是n年前就有的召回改良料號1525 CQ
日本召回代號是YRP , 召回改良料號1525 CQ
台灣的召回代號是YXV, 召回改良料號也是1525 CQ

整套完整召回料號清單
2 - PIECES NECESSAIRES
1 module jauge pompe à carburant (référence P.R 1525.CQ)
1 joint (référence P.R 1531.41)
1 bague (référence P.R 1531.30)
Wheninstudio wrote:
關於CITROEN汽油幫浦召回事項

日前去電服務廠詢問已有自費更換汽油幫浦的車主如何處理
今天保養廠來電回覆,大意是:
公司有準備套件可供更換,這次更換的規格和上次不大一樣....,因為那時也不知道會有這樣的狀況,而且漏油也不能等....,車主可選擇更換或補貼保養抵用券
點點點的部分不是我不寫,而是講得有點含糊不清的,我也不知他要表達的是什麼


其實等待回覆的這幾天我已經打開座椅下的塑膠蓋
請各位協助辨識一下,這顆"2010年4月於寶嘉授權服務廠"換上的汽油幫浦到底是不是CITROEN原廠部品




當初更換汽油幫浦時只注意到換下來的幫浦裂痕跟日本召回公告的問題部品一個樣
卻沒注意到新裝的幫浦跟公告中的新規幫浦長得不一樣
標籤上寫著MARWAL SYSTEMS,查到這家好像是做汽油幫浦沒錯
但幫浦上面完全沒有CITROEN字樣或廠徽,不太像正廠料

我現在懷疑當初保養廠在未告知是副廠料的情況狀況下更換了副廠料
1.我是傾向使用原廠部品的人,從新車到現在邁入第九年
除了平常輪胎是在輪胎行更換,其他只有一次後煞車來令是在民間保養廠更換
其餘都是在原廠保養維修
2.此保養廠技師保養能力及態度在網路頗受好評,我也絕對肯定
3.保養廠有可能是基於時間因素或為車友省錢,但我並未說不能等或嫌太貴等,且保養廠並未告知是副廠料
4.若確認是副廠料絕對可請寶嘉出面,但可能會害保養廠被處罰(罰款、停權等)

在最好的情況下,我希望結果能是"正廠的還是正廠,車主不該花的錢就該退回"
請問各位我該如何處理才恰當?

對照一下日本PSA公布的召回的照片:



這兩者差很大啊!

proauto wrote:
看那個條碼下96 8...(恕刪)


謝謝釋疑,那我錯怪了保養廠了,在此道歉

那現在就有三款汽油幫浦出現了?
問題料=A
我車上的=B
新規料=C
所以一開始是以A出廠,中途什麼時候換採用看起來較A單薄的B不詳
2009年七月時日本召回時不是以B更換而是新增一個A料強化版的C料更換?
九個月後我在2010年四月時更換卻不是用C版,而是用較舊款且看起來較弱的B料更換?
怎麼覺得怪怪的?

而且更換後油表有明顯差異,油表區分四格
A料時中間第二、三格里程跑最多,燈亮時加油約50~55公升
B料時滿油油表都破表,到3/4前跑最多,燈亮時加油約55~60公升
而且亮燈的格數約剩半格,比以前高,為此我還跑了一趟保養廠確認
從換幫浦後最後一格等同廢了,幾乎不敢等亮燈再加油

若確認是原廠部品,我是不是只能鼻子摸摸抵用券拿一拿,接受較單薄的B料而已?

不知先前換過汽油幫浦的車主可有換到和我一樣的幫浦?
油表會有明顯差異嗎?


XTR wrote:


對照一下日本PS...(恕刪)

何止差很大!若這真的是原廠料的話,真的偷很大!
若以外表看來,感覺比那顆問題料件還脆弱
小弟只是納悶...
Wheninstudio兄之前被換上的汽油泵 - 料件B
怎會看起來與日本國內更換的汽油泵 - 料件C
相差那樣遠啊?
看起來就是有些...發育不良的狀況?

black_beer wrote:
小弟只是納悶...W...(恕刪)


就是這樣啊,我當時更換的價格和一些網友比較
似乎還算偏高的,感覺就像吃了悶虧
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