最近想換車,看中了Renault Scenic二手車,因為二手價比起其他歐洲進口車讓人心動,加上車內空間又大,油耗表現又不錯(平均油耗 8.6/100KM=11.62km/L)...看了著實令人心動...
想請教各位對於此車有何看法呢...
謝謝...
油耗方面要看黃金右腳，我曾經在市區有11km/L的成績，但是我弟的油耗絕對在8km/L以下
還有輪胎的選用其實也會影響油耗的...
優點：Tercel的長度卻有超大空間跟超多置物空間，三個可獨立拆卸的後座(2個有ISO-FIX)
舒適跟操控均衡的底盤(方向盤的路感明顯，但是屁股的"路感"卻很模糊
)6氣囊以及4星級撞擊測試成績...2.0車款還有雙天窗
音響控制桿是好物...適應後光靠觸覺就可以操控音響，
視線不用離開道路，大拇指不用離開方向盤，注重安全性的良好設計(Y)~(不過也限制了音響升級空間)
手動高低可調大燈，等紅綠燈的時候無聊可以玩...或者可以在市區跟郊區/高速的時候調整
例如高速公路可以稍微調高看遠一點...市區就調低防刺眼...
下大雨或者濃霧的時候，有後霧燈可以用...
Civic 8廣告啥果嶺平台，Scenic不只有，還多了地窖可以讓後座放東西
而且後座底下也有隱藏置物空間可以放維修工具...
中央置物盒可冷藏3罐可樂...C柱旁的"置物洞"，可放1500cc礦泉水(左右各一)
餐盤桌遇到碰撞只會縮回去，絕對不會像仿冒品那樣斷掉
比較明顯的缺點
飛輪位置感知器，容易接觸不良導致不好發動，通常車友們建議焊死
變速箱電磁閥，我的還沒壞，所以不確定狀況
變速箱容易過熱，我上清境農場中途需要休息
(之前要爬文找Scenic問題的四大天王，但是RFC的搜尋系統似乎不好用
)有車友壞過動力方向盤，然後就建議大家盡量不要打到底...萬一需要打到底...不要維持太久...
引擎室很熱，影響電瓶壽命(可拆掉一條防水膠條稍微增加散熱)
此車曾經召回更換皮帶跟皮帶盤，不知道二手車之前是否有回廠換過...
建議查看看有沒有，萬一沒有的話趕快去換掉...
沒換的後果...就是16支氣門全歪掉，車車住院2個月
(裕隆在我的車出問題之後半年開始召回，期間應該還有幾位"案例"吧)
當然，進口車有些東西原本就比國產車貴一點，例如抗UV前檔一片料錢就破萬了...
大燈組一邊就要6XXX元...所以開車還是要小心一點......
對了...這台車一次要用5罐機油...雖然原文手冊說2萬公里保養1次，但是沒人敢在台灣這麼作
建議如果半年可以跑完1萬公里的話，那麼可以1萬換...
如果像我這種半年只跑5000的...就照裕隆說的...5000公里換吧 ╮(╯_╰)╭
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左後座前移(有紅繩綁著)，中後座拆下放在右後座的後面，就成了這個樣子...
右後座安全帶下面露出的白色小點，就是1500cc礦泉水的蓋子...
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
我感受到的優點中，若扣除安全性.....最明顯(強烈)的有兩點:
一、空間與視野
前座的頭頂、膝蓋、前方式也都相當優秀，你會覺得車頂與擋風玻璃理你很遠，全無壓迫感。
除了許多貼心的小置物空間外，行李箱容量只能用恐怖來形容，尤其是後座放倒(只是放倒無需拆下)之後，連辦公室的辦公桌都塞的下。露營時，可以放下四人的帳篷、睡墊、野餐桌椅、睡袋、行李、雜物.....(當然還坐了四個人)
二、操控
這一點就有點模糊，我開過雷諾、雪鐵龍、VW的lupo、歐寶、TOYOTA，Scenic的車身較高，會讓不習慣坐休旅車的人有不安，但其實操控的感受相當不錯，你能清楚掌握每一分轉向，而車身也會給你對應的表現，簡單的說....方向盤轉多少車子就轉多少的那種「感覺」，雷諾表現的相當精準.....lupo只差一些些，但不多....不過lupo的A柱實在礙眼，擋掉太多視線。
襙控這點實在有些模糊.....我不是很會形容......
不過我給Scenic最高評價，不過lupo因為車身低的關係，乘客比較不會有左右晃的感覺。
缺點
變速箱頗有個性，有時接近升檔的臨界點時，放掉油門反而會升檔;維持油門不動大概還需多撐個2000~3000轉才會升檔(尤其爬坡時)......(難道放油門時，是故意升檔，好使用引擎煞車??)
事實上，這個特點我很喜歡，習慣之後還可以故意先放油門降檔，立用引擎煞車入減速入灣，或是再重踩油門拉轉超車......
之所以說是缺點，是因為開慣國產車的車主可能要花一些時間去適應。
動力不足，我是開2.0的車型.....老覺得起步很軟....而三檔在45~55公里間更會讓你覺得有氣無力....
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