有推薦的法系小車嗎?~(目前心儀C2中)

cerberus930

cerberus930
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樓主

2010-02-28 22:30

最近小弟想要買台小車給老婆開~
尋尋覓覓了好久~~~

一直都不知道要找什麼樣的車~ orz

目前有找過FIT 、SX4~~~
SX4四速自排~~打槍~什麼時代了還用四速~
FIT雖然變速箱是5速手自排但是引擎是SOHC的~猶豫中
直到突然間看到C2的規格~感覺上還不錯~而且還是5速自手排的~
讓我有種心動的感覺~想要請教C2的車主~覺得這台車的CP值高不高~
或著是有更超值的法系小車~~~~~~可以推的~

2010-02-28 22:30 發佈

文章關鍵字法系小車心儀C2

dexter.su

dexter.su
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2樓

2010-02-28 23:33

怎麼覺得你好像是想要買自己的第二台玩具
而不是要買台小車疼老婆的...

C2 跟 SX4 我都開過

C2 的確是台帶勁的小車, 自手排很好玩, 速控方向盤停車很輕巧, 車型小巧可愛, 內裝也處處可見法國人的巧思
但是時速一百時轉速近三千,
引擎拉高轉速時會有輕微燒焦味傳入車室 (熱血！)
原廠搭配的跑胎規格比較不常見, 售價偏貴
原本的代理不玩了, 目前代理商從缺
現在要維修保養需要找會修法國車的民間保養廠或是寶嘉

SX4 1600cc, 110匹馬力, 車重 1.2 公噸, 四速自排
市區開起來十分輕快, 自排變速箱換檔頓挫幾近於無
六安全氣囊, 大概是這個價位的車款獨有...
比 C2 稍大的車身要載東西方便多了..
時速一百時轉速約2500,
太子汽車保養廠跟 T/H/N 的保養廠相較之下很....民間保養廠的樣子
全車滿載四名成人時開起來有點吃力

目前我擁有的是 SX4
C2 最後一年賣的時候價格高得有點誇張.. (新車)

下台車會考慮 Opel Zafira or Peugeot 308 柴油款

說一套-作一套

說一套-作一套
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3樓

2010-02-28 23:36

C2/C3~1.6的規格引擎變速箱都是一樣得~而且還是5速自手排

只是自手排是否開的習慣就要看你了

已目前賣價~有4氣囊~4顆星的安全~優異得底盤

當然進口車內裝不能跟國產比~錢完全花在不一樣的地方~如...安全

我想cp質就看人怎麼想了

另外...1.6...還蠻會跑得!

目前開...C3的人留...

fayever

fayever
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4樓

2010-02-28 23:53

我不覺得四速自排有什麼問題。
女生開車應該也不介意到底是幾速...

這是我之前在版上回覆別人的，給你參考：

我上一台車是標誌405，雖然只是1.6自排，曾經從北投我家門口開到桃園南崁交流道下去的高級社區，25分鐘不到。
也曾經從高雄殺回新竹兩個半小時，還有跟朋友去花蓮，把後煞車油管開爆掉，算是亂開型的...

SX-4 剛出我就找我爸去看，比較的同級還有Tiiida、Focus之類的車，後來我爸聽從我的建議買SX-4。

安全性就不用多說，我以我開過的經驗來跟你分享。

操控性：
就我來說SX-4的操控性相當好，曾經在去貓空山上，髮夾彎時速六十超一台Tercel，油門一踩方向盤一轉就過了。
朋友的馬子在後座從左邊滾到右邊，鞋子上的小花都掉了...
雖然有側頃，但是配合大胎與勉強夠用的動力、不算長的軸距，逢彎過彎相當愉快。
剛牽車沒多久時，某天從五股往八里方向，沿淡水河岸剛過T字路口，我看到有兩台改裝喜美在那邊砰砰叫，一時性起就跟他們玩了一下。
我跟在最後面，時速大概八十至一百二不等，一路閃車緊咬我前面的喜美，後來被我超過。
再要超另一台時，沒注意關渡大橋的右彎就在眼前，看到只剩下大概十公尺。
於是大腳煞車到八十硬轉過那個右彎，輪胎慘叫一聲就過了。
那兩台喜美恐怕以為遇到瘋子了...XD
最棒的是，方向盤上的指扣超級好用，遇到緊急狀況可以只用拇指就解救過來，是我覺得整台車最棒的配備。

引擎動力：
雖然他的1.6有點沒力，但是只要好好運用變速箱，動力問題一點都不存在。
我開405跟SX-4都一樣，把自排當手排在開。
出地下室或上坡，3檔是基本配備，常常還用到2檔。
負重時一定要勤換檔位，不然真的很重拖。
之前工作載同事，一個攝影師大約130公斤，另一個大約90，還有一個主持人大約七十公斤，又擺了攝影機腳架有的沒有的。
回程上高速公路林口坡，90公斤的攝影師說你的車幾C.C，我告訴他1.6，他嚇一跳說怎麼那麼有力，比他的舊Mondeo還會跑。
就是因為我頻頻換檔，將動力維持在扭力輸出範圍，才能開得輕鬆。
一路D檔到底真的就昏倒了。
鋸齒狀排檔一開始會不習慣，但熟了以後還不錯用。

駕駛視野：
看到前面的朋友說A柱視野差，我是覺得還好。
小三角窗很好用。
我自己的開車習慣是會隨著彎道調整視線，想辦法讓自己看到最深的地方，所以躲A柱變成了一種宿命。
去試過Opel Astra 柴油，貓空山上下大雨一路噴一百二，把業務員嚇得要死，還不是要一直躲A柱。
只要有A柱存在，就一定要躲他，跑不掉的。
SX-4比我現在開的Twingo好太多，我開Twingo常常被莫名奇妙出現在左邊的汽機車嚇到，A柱+不透明晴雨窗=大死角，完全看不到。
SX-4沒問題的。

空間：
沒在用不知道XD
只曉得坐五個大人行李箱可以放祖母的輪椅，這樣就夠用了。

內裝：
我的要求很低，SX-4的內裝對我來說算豪華了。
但是，照後鏡手折的確是敗筆，有時候頗麻煩。
還有音響主機不能外接iPod也令人不爽，不過廣播也夠聽了。
在這裡要大力讚賞方向盤！造型優、手感佳、大小剛好、重量也剛好，加上有指扣，我覺得該級距的產品沒有一家的方向盤比他更棒！
Fit太輕；Focus太醜，其他完全不想看。

舒適度：
雖然SX-4底盤懸吊偏硬，但是剛性很夠，經過波浪減速道不會聽到車身有嘰嘰乖乖的聲音，後座椅彈性很夠，支撐性應該不賴。
不織布椅簡直就是太棒了！抓力夠，不會滑來滑去，又沒有合成皮的噁心味道，讚！

外觀：
雖然美醜見仁見智，但義大利喬治亞羅設計的車子就是品質保證，當初也是看它外型很有新五系列的殺氣才注意到他。

維修保養：
雖然不是我在保養車的，但有一兩次的經驗卻不太好。
有一次方向盤歪掉了，直覺想到定位跑掉，剛好保養期到，就去保養場看看。
技師弄一弄跑出去試車回來說好了。
我一開，馬的還是一樣呀？只有好一點點而已！
於是我又請他們再弄一遍，回來雖然好很多但還是有點歪，整個就是很不爽。
於是我就走了，沒有那麼多時間耗。
雖然我可能有點吹毛求疵，但我覺得操控的感覺很重要，一有不對整個人就不舒服。
我覺得在這方面太子可能還要加強。

操控極限：
雖然SX-4的底盤不錯，畢竟是高車身的小型SUV，還是不及低重心的運動型房車。
我曾經在北二高的，有高速灣、高架橋、側風很大的不知哪個路段，開到155時一陣側風吹過來方向盤差點抓不穩。
155經過橋樑連接縫時，也可以發現懸吊有抓不住的情形，降到150就比較好了。
所以我合理推測，SX-4的安全操控極限大概在150公里左右。
再上去應該就要換SUZUKI Sport 的懸吊了。

SX-4是部安全、快速的小車，車身短市區好停，綜合來講應該是該級距的首選。
這是我開SX-4的大概心得，提供給你參考囉。

紫色掠影

紫色掠影
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5分

5樓

2010-03-01 0:34

C2的自手排系統只要習慣,
女生開應該也不是問題.

提供C2 Club網站(或許樓主已知道)去看看
http://www.c2.club.tw/

ZephyrWu

ZephyrWu
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177分

6樓

2010-03-01 9:16

SX4 如果不嫌懸吊太硬的話應該就 OK ,家中的狀況是只要乘坐過的都異口同聲說太硬(兄嫂更直說像在坐貨車 XD)

另外法國車比較容易有一些奇奇怪怪國產車上不常見的毛病(弟自己的也是) ,如果給老婆開常出包可能不太好 ...

fz0972

fz0972
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9分

7樓

2010-03-01 10:38

推C2 因為小弟開C2 ^++^

其實C2也很好照顧.....我買05二手車到現在也沒出什麼毛病
保養雞油3.2L+機油濾心,兩萬換一次手排變速箱油.....六萬大保一次
原廠輪胎是205/45/16 國產和進口都有很好找
原廠煞車也夠用....底盤的優異就不用說了.......
歡迎加入C2 Club

我想C2缺點因該是....空間