今天開車發現溫度表快破表了
溫度升到了快100度
開到一般的保養廠去檢查
發現機油已經乾了
技師加了3瓶機油進去
溫度有點降下來
但還是在80幾度左右
技師說車子要報銷了
開了那麼久都沒發生過這情形
怎麼會這樣阿
有沒有辦法處理阿
因為還沒打算要換車
carey821 wrote:
是不是每台車都會有這種情形會發生阿
不一定,Xantia的XU 10引擎跟405 D73、406 D8同一系列,許多405車友的XU引擎破30萬公里,也沒有吃機油問題,這種XU引擎吃機油肇因大都是例行保養時不仔細,沒去檢查並處理墊片滲油問題,車主平常沒注意機油尺上面的高度,與冒藍煙的問題,吃機油才會越來越嚴重。
這具引擎的墊片是個最大罩門

carey821 wrote:
技師說車子要報銷了
開了那麼久都沒發生過這情形
怎麼會這樣阿
有沒有辦法處理阿
因為還沒打算要換車
日常保養不仔細喔!



一般的保養廠對這種車不了解,以為過熱會跟國產車一樣,過熱後引擎要整個報廢,其實這具XU 10引擎是鑄鐵本體,強度夠,跟以往XU引擎的鋁合金本體不同,但只要有補充機油,要過熱到報廢很不容易。所以這種車絕對不能去路邊一般的保養廠修,不然一定會被修壞,原本小問題會被修到整台車都完蛋,一定要去專修Citroen的車行弄,才能解決。
歐美系統受害者
carey821 wrote:
今天開車發現溫度表快...(恕刪)
補油後車況有異常?檢查有無燒瓦跟衝缸頭墊片,如果沒有的話到法系車廠處理完這漏油問題,該可繼續使用。
有沒有燒瓦症狀? 嚴重的話扭力流失感覺像三腳貓?轉速了不起4千轉要在拉難 + 震動噪音...
可試試1,2,3檔急加速,看會不會扭力不足類似引擎腳不行了的抖動,如果有的話以這具引擎來講可能輕微燒瓦。
再來就是看有沒有沖汽缸頭啦,這具應該不太會
1.冷車時打開水箱蓋發動到水龜打開的溫度,水開始流動,稍微轉動節氣閥,看看有沒有冒泡;若一發動水整個被吸進去大概就是沖了。
2.上蓋呼吸管小心拉開看看有沒有乳白狀物?
3.隔夜停放後發動,發動比之前不易,排氣管有沒有大量水氣冒出?
沒有的話處理完漏油就可以啦。
如果燒了 這具本體取得容易 估計3萬多含工可換一顆中古猜車品 狀況chance chance
內文搜尋

X