小弟上星期日中午去新竹開高速公路室外溫度41度 機油溫度都在102-106遊走 請問我機油溫度是否太高 謝謝
abcdesp wrote:
感謝前輩的回覆 我是...(恕刪)
五檔3200轉，已經改了終傳，用100km循航102~106很正常的。
不過這溫度可能已經會讓低轉起步熱無力...
進休息站就可以感受出來。
307SW2.0，雖然天氣很熱，只要有空間撞風，沒裝油冷時，110km/hr巡航 水溫約65~80 油溫 11X
循航油溫約在水溫上約30度左右，主要有三個原因
1, 水熱傳導比油快，但是水比熱也比油大，吸收相同的熱源油溫會昇比較高。
2, 水有水箱散熱，撞風溫度會降很低
3, 油直接接觸氣門活塞缸壁這些最高熱物體，傳到水的熱又經過缸體缸頭相異的金屬材質才到水道，傳導比較間接。
過收費站用手排模式稍微催到自行昇檔，瞬間油溫 12X~13X，水溫還是很低
為了解決水溫很低卻軟熱無力，我裝了油龜式部分分流式油冷，巡行時油溫約90 水溫更低一點少5度左右
進收費站已經不會熱無力，參考一下
巡航油耗也改善 ，一公升約多跑 1km 左右，頗神奇。
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