ah64helicopter wrote:
1982年父親買台新的福特千里馬 V6 2.8，還
那時，千里馬的廣告，
一上D檔，如箭脫弦。
我看手排車，是1至4 或5檔，還有R檔，
我還問人，D檔是甚麼檔？
是不是一種突然爆發加速的檔位
輪著開去上課.
R9是一台很好玩的車, 開門把手是固定的, 開關在那固定板內面, 前面配了4顆法國
CIBIE的大燈, 再加2顆黃色霧燈(如63樓PO的, 後來國產後改成單邊一顆大燈,保桿同
車身烤漆,在手排車的年代,就不能前推推,後推推,把車開出停車格了
). 我還把車頭水箱罩的菱形MARK換成手作的DMC的mark(就是因為那4顆大燈有點迪羅倫
跑車的味道
).有一次學校舞會, 跳到腳抽筋, 在我同學租的房間休息, 我請我同學幫我把車子開出學校
的停車場, 結果同學還打電話回來問我那台車要如何打倒檔!(就是那食/中指把排檔頭
下方的安全環往上提, 再打入左上R檔的安全機制).
R9才1400cc, 可能是手排關係, 開起來真的比1721cc的自排R19來得勁, 但是內裝就比不
上R19了. 那年代因為車子幾乎都是絨布椅, 都流行加蕾絲椅套, 但學生嘛, 就會搞怪
在椅背上套上NBA藍球隊的背心!
後來去當兵, 那台R9被我老爸開去撞電線桿, 也多虧它那往前翻的引擎蓋, 在前方正面撞擊
擠壓時會沿著前檔的導槽往上遮住前檔, 所以電桿斷掉往前檔(車頂)壓下來時也被擋下來了,
結果車子就拖去報廢了!
chinshentw wrote:
Mercury品牌不是福特六和代理的, 貿易商引進操作策略跟原廠直營的風格不太一樣, 係以一樣價格可以買到體型最大的高投報率來吸引消費者, 曾經也真的打響一些名號並養出一群死忠, 由於Sable英文原譯為當時業者便為其取名為大黑貂, 之後陸續引進的美製進口車乾脆都以貂為名, 如Ford Escort便稱為小黑貂, Mercury Topaz房車稱為黃玉貂, 然而這些貂族後來還是難逃美系車款在台灣的命運, 都因為偏高的進廠維修及相較乏力的後勤支援淡出, 而Mercury本身也在2008年金融風暴後成為福特集團瘦身方案的犧牲品, 在2011年正式結束72年的品牌壽命.
Mercury Sable我記得因為水貨商賣得太好，後期福特六和好像自己也有跳下來引進？
但此車在台灣也只紅這一代而已，
後續幾代國內就極少見到了。
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