• 12

【好車分享】安全至上的陸地太空梭:Renault Grand Espace 2.0 Turbo

...The latest Espace features two-stage frontal airbags, side airbags (thorax and pelvis), head-protecting curtain, front belts with dual pre-tensioners and load limiters, rear belts with load limiters, ISOFIX mountings with top and lower tethers to rear outer seats, driver and front passenger seat belt reminder as standard....



資料來源
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=5&id2=162

據說裕隆的設計中心已經買下法國馬特拉的Espace第一代車的設計權了(本車原型為馬特拉設計雷諾製造). 正打算修改設計將原本第一代塑鋼外殼加以改進為版金件的計劃 , 來製作出一部可行銷兩岸的新車款 , 相信不用多久之後可以看到成果的發表吧 .
題外話
這台車租的到嗎?(台北)
假日去玩開這台似乎是不錯的選擇
這台有turbo
屌 不過不好看喔
帶帶貨是不錯
法國車很多車身線條,都無法在2D的照片上呈現出來!!
[早期,很多人覺得法國車長得怪的部分原因也是如此]
真的建議到展示間看一下實車,
跟照片呈現的感覺是很不一樣的!!
印象中,墨菲兄曾經在某媒體任職過,因此文筆就有如專業汽車雜誌的風格
而且,所寫的車種,也有過不少品牌,這是業代做不到的

說不定,墨菲兄在離開媒體之後,仍然"舊情綿綿",心中還是有那股想寫的熱血
反正這邊沒有老編催稿的壓力,反而是另外一個可以自由揮灑的空間呢
washburn wrote: 代理商不做好行銷 還要靠01跟 RFC來苦撐

想不到,01也可以成為行銷的一環,RFC那邊的勸敗功力一流,不過我是買車之後,才去逛RFC的......

我以前對於雷諾也沒啥好印象,三富時代把名聲弄臭了
但是,因為很喜歡Megan Scenic的設計,才注意到這台車
後來改成裕隆代理(不怕代理商倒掉),加上試乘的時候令我滿意的性能表現,才敢買的
2001年,Scenic 2.0加上領牌、強制險才80萬,那時Premio 2.0也差不多這個價錢

雖然裕隆不夠爭氣,不過,先求有,再求好...
v318 wrote: 據說裕隆的設計中心已經買下法國馬特拉的Espace第一代車的設計權了

我本來想說,怎麼是買最老的第一代
後來回前面看圖,發現1-3代的側面其實都差不多,也許底盤的差異不大吧......
而且,聽說過雷諾方面不肯開放台灣自行修改車款,我想跟馬特拉買設計就容易多了......
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
因為自己是雷諾車主...RX4>>>SCENIC>>所以這輛車子也曾經試乘過....其安全性及性能相信大家都從而了解許多了....我想要分享的是....以這樣感覺有些長的車身...居然在一個路口能夠一次迴轉完成....這讓我印象深刻...
Martin Lee
因為它的迴轉半徑只有5.5m而以,與一般國產房車差不多

墨菲 wrote:

狹長的液晶儀表資訊甚多,但是判讀輕鬆,而且不會受到眩光影響。


...(恕刪)

墨菲兄,這個儀表不是液晶哦!是VFD(真空螢光顯示器),顯像原理與液晶螢幕差很多。
除了字畫可自發光外,近一點看還可以看到裡面有類似蜂窩狀的金屬柵網。
這裡有vfd的簡單構造介紹:http://www.futaba.co.jp/display/application/an1103.html提供給您參考。
便普Q 的BLOG:http://tw.myblog.yahoo.com/pempuq
PempuQ wrote:
墨菲兄,這個儀表不是...(恕刪)



沒想到Espace的車主不多,了解的人還不少
身為車主的我真是汗顏

不知道哪一天車主才能到達三位數
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?