putin456 wrote:
之前大七有過電子線路...(恕刪)
關於C2自手排的頓挫感,我個人認為"人"的因素比較大!
我平常開手排車,之前有機會開過幾次C2,感覺是你要跟這個變速箱培養感情....
如果以平常開手排車的方式開自排模式的C2真的很痛苦!!! 你會覺得是個不會開手排車的人在開車...
但如果花時間了解這台車,應該就改善了..
moivebibby wrote:
今天早上有在新店技嘉...(恕刪)
我反而希望將來寶嘉能代理雪鐵龍，畢竟寶獅與雪鐵龍本是同門師兄弟，在維修、及零件上的相似度很高，
如此可能可提昇維修的水準、以及零件的備料，並藉此降低車廠的營運成本，進而有機會降價(保養、零件）以回饋消費者
我個人是認為法系較高的價格其實釋可以解釋的
以國產車的主動被動安全配備質量來說, 其實就像是國外的毛胚車價格
但是光是看看法系車的6氣囊加上其他的主動被動安全設計的成本加上去
就算國產車選配起來也要加不少錢吧(yaris s4 64萬 vs citroen 62.8)
至於其他在用料上歐系車的成本也下得比較重, 因此在操控性及安全性上普遍會有較佳的表現
所以關鍵還是看消費找能不能了解車的本質
以及狠不狠得下心接受較高的單價
個人買了renault megane 2.0 以及 citroen C2 兩台法系車
都感到非常滿意, 唯獨歐系車的特有脾氣還是得互相配合, 才能發揮得淋漓盡致
你對他好, 他會加倍還給你.......
所以誠如前輩所說, 想清楚需求, 各取所需罷了......
但是看到法系車在台灣的困境, 還是感到很無力......citroen的離開真是消費者的損失......
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