不曉得這內部專案名稱K9車型他的TCU在手套箱內是continental做的還是台廠的?去年11月份到FR,PARIS的支援TCU就在PSA/STLA廠內拆裝該車型的TCU因無法做OTA更新(軟體版本太舊),那個冷天氣3~5度在整座山裡的車廠用K9當代步車,跑來跑去在3大停車場裡找車拆手套箱做TCU更新,說實在那底盤的動力是絕對夠用的. 該車型有油車電車分左右駕設計(相同車型出給OPEL/PEUGEOT.. 等等不同品牌的貨車)
同學說駕駛起來的感受也不錯,雖然在大幅度過彎時會有些側傾,但整體的舒適性還是很高。它的懸吊系統調校得很好,即使在不平的路面上也能提供穩定的行駛感覺。不過,有一點要注意的是,後座的椅背和椅墊調整功能比較有限,這可能對長途旅行來說會稍微不方便。