XM 耐用的是引擎和車體那套液壓系統實在不敢恭維只能說水能載舟亦能覆舟五年來這台 XM 液壓系統上花了許多錢全車減震筒、前後高度調整器、分配器、煞車總泵、一堆有的沒的修理包、一堆油管有些東西甚至換過不只一次更不用說液壓球了甚至為了換上後期可維修的液壓泵浦大費周章換成 Xantia 的曲軸、上半座但最後有點令人洩氣的是還是會漏油
車是在雲林買的!台北只去過兩次,最近又娶進大獅王,有點冷落了它!原來是要娶老莊那一台三千,結果被別搶親了,不過大獅王正好符合我現在的需要,行李箱king size,才夠我家公主與肚子內的虎弟用!XM開了一年多,花的心血已經與入手價一樣了,不過高速過彎與遇到彈跳的反應,還是比傳統懸吊令人安心.
四年液壓漏過兩次,都是同一個地方,檔火牆有一個四條一組一段金屬一段橡膠的油管,都在兩個材質接合處漏油,車外溫度sensor換過一次,變速箱正好四年八萬修過,可能我常用手排模式拉轉速,其他都是電子零件或開關動作不良,如LCD背光一邊壞掉,雷達後視鏡有時會沒有反應,如果冷車跳擋不正常,可能是變速箱內的電磁閥要換了,新的零件聽說有改良比較耐用,讓我顧路就是變速箱壞掉那一次,一二檔沒有作用,進入保護模式,可以用三檔繼續行駛.
好像法國車都不太注重小細節,以前的A4L變速箱也打掛了一堆人,雖然很享受液壓的舒適,但一想起維修,頭就很痛。本想C5會改正以前的問題,看來還是問題多多?難道,買法國車只能買那種快過季的車,也就是末代車款,等大家當白老鼠,都把問題找出來,也不怕維修,更不怕沒有殺肉貨之後,再來享受法國車?