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重啟經典之作 DS 5 1.6 THP


蘿菠胡 wrote:
總代理沒有庫存壓力,價格隨它賣,只能說願者上勾.


店面不用錢?
員工不用錢?
冷氣水電不用錢?
維修設備不用錢?
備料庫存不用錢?

羅柏江 wrote:
暌違台灣市場多年的法...(恕刪)

法系的經典美感啊
總是令人讚嘆
veryhappyman wrote:
店面不用錢?
員工不用錢?
冷氣水電不用錢?
維修設備不用錢?
備料庫存不用錢?...(恕刪)



收起來不做最省錢啦

同理, 不買的最大

羅柏江 wrote:
暌違台灣市場多年的法...(恕刪)


精品價格
品味非凡....
有些人說170萬太貴 其實要看從啥觀點...同樣價位雙B 大概就是入門車 A180 B180 ,200 118i這類.....這台車車展時我實際去摸過就用料 組裝質感來說 雙B上面那幾台不是對手, 更不用說配備...A180 118i 116i真的就是買品牌光環!

所以這台車最大問題是 本質有那價值,但問題品牌價值給台灣人感覺還不到那 自然就覺得貴...造車技術要贏不難...品牌的建立就不是短期可以樹立起來了!
說得非常有道理...品牌給台灣市場感覺是:$170萬太貴 (現役車Xantia 2.0 + C5 2.0)


瞎扯一下,

請問40樓的天神大哥,
感覺會開雷諾、雪鐵龍的人,應該比較不會選牛頭牌,
可以說明一下您換牛頭牌的原因和使用感覺嗎?


diochen wrote:
有些人說170萬太貴...(恕刪)


你拿那幾台也太陽春了.

CLA200 成交價也大約172萬, 一樣馬力, 7速自手排, 外觀內裝都不算輸DS5,

A3 sedan 170萬可以買到1.8tsi等級, 馬力勝, 油耗勝, 外觀較保守但內裝也很有質感, World Car of the Year 2014.
甚至現在A4還可以買到有S Line套件的.

316則是一樣引擎, 但8速自排, 加速較快而且油耗勝, 但是內裝陽春.

S60 170萬可以買到大全配的T4了, 要省一點還有149萬的, 外觀內裝也不會輸DS多少.




TC
skygod_no1 wrote:
我也是民國76年購買雷諾11 1400cc,車價39.8萬吧?(手排)
開了10年,零件換過水箱一個,後煞車泵一個,高壓導線換過一組,來令片從沒換過(厚度還夠),師傅還下一跳。
其他沒換過,算是一部花費超省得車。...(恕刪)

當時的三富雷諾,表皮鈑件是全國產車最厚的 1.1 mm~
三富塗裝線也是最好的,還幫失火出事的裕隆三義廠代烤漆過!
118i 比這台有價值多了.
內裝要有質感,簡單.
底盤用料不是你車買來想換就可以換.

至於妥善率,
我開過兩台法系車的妥善率,普普通通.
206: 內裝異音一堆, 跟三陽喜美有的比. 我都笑稱我的車叫法系喜美.
307: 買來沒多久,車門版異音,回廠檢修, 技師連看都沒看就拆門鎖螺絲.
淡淡的跟我說, 這個螺絲,已經很多台都沒鎖緊了. WTF...
反倒是01 公幹的福特, 現在開的 Fiesta...品質好很多.

PSA 還是老老實實回歸到車子最基本的機械結構去精進.
不要老是學東學西,四不像.
靠自己實力敗家,才是王道!!!
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