在商言商是沒錯 也許賣雷諾的車不賺錢總不要拿了代理權又不賣人家寶嘉也是賣法國車 寶獅和雪鐵龍都賣開版講的是"佔著代理權卻不賣車"不只雷諾 還包括別克 歐寶等車系無心經營就放給其他想代理的廠商來經營嘛!就算少量進 接單進都可以 連買都買不到就太誇張了!
對於雷諾-日產聯盟而言,啟用CMF平臺生產之後,雷諾與日產車型零部件跨車型和跨平臺的共用程度將大幅提升,零部件通用比例可達到80%左右雷諾-日產CMF模組化平臺的使用,其將分為兩個階段。第一階段是將現有車型整合,到2016年雷諾-日產聯盟60%車型基於此平臺打造。所以 將就一點 , 自己將車頭改標也可以
喬治奇摩 wrote:是嗎?我不認為雷諾在台灣會多難賣。我只看到嚴老闆手握數個品牌代理權卻不想賣,猶如佔著毛坑不拉屎。 現在人人可以進口車輛,所以所謂的"水貨"滿街走.如果你覺得雷諾很好賣,是市場上沒被發現的一個洞,你可以自行引進來賣啊(找貿易商配合也可)。其實裕隆並不是沒賣過雷諾,他們已經實驗過了,一年賣不了幾輛,而且市場很快就飽合。原則上平價歐洲進口車在台灣都很難賣,價格及後勤維護打不過國產車,因為這樣的價格帶,消費者要的就是使用成本低(低折舊、低維護費、低油耗、高妥善、省時間),所以Toyota才能賣那麼多。
確實是佔著茅坑不拉屎反正不想賣.就放掉如果有人想接.接了以後賣得好不好.服務做得如何.那都跟你無關不過.換個方向看以決定代理權這件事情來說.或許雷諾應該是擁有更大的主導權也就是說.雷諾真想以各種理由抽代理.其實應該不是難事或許有朝一日.PSA在台灣能做得比較有聲有色了雷諾才會有興趣好好考慮台灣代理權的事情吧另.其實仍有業者少量把雷諾的車弄進來台灣賣不過好像以外匯車較多.也多是動力取向為主.日本似乎是主要來源而敢弄進來的業者.看起來對後續服務維修都有本事做所以.真對雷諾車有興趣的.或許可以考慮這些業者不用老把焦點擺在嚴董身上