安全至上的移動堡壘-RENAULT GRAND SCENIC試駕 (第5頁)

拍泥當搞笑郎

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41樓

2009-05-09 6:58

R_R wrote: 只是「180度彎的交流道」這句話嚇到我了

岡山交流道有270度的彎唷~~
在下的Scenic習慣用60左右的速度過 ^++^

不過重點在於曲率啦~~
高雄翠華路要上都會快速道路，也是270度
但是前半段我最快也只能40上去

R_R wrote: 感覺這個彎需要煞車嗎?? 或是煞車需要這麼早嗎??

因為他們的變速箱沒有檔煞呀

choroq3 wrote: 新的SCENIC 2.0 用的就是跟日產合作開發的 MR20DE+ CVT

不過就台灣的稅制而言
1.8以下比較省稅金
省下來的稅金拿來補貼維修費比較剛好......

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

ohlins888

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42樓

2009-05-09 23:12

icewalker wrote:
安全氣囊到台灣好像也...(恕刪)

6顆....一顆也沒少
雷諾不是德國閃電...

esp雷諾當然有
只不過引進時裕隆成本考量
沒有配...這不是雷諾的問題

airzard

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43樓

2009-05-14 13:40

ohlins888 wrote:
6顆....一顆也沒...(恕刪)

六顆氣囊跟有無ESP，可能都不是裕隆的問題!閃電的ESP是不給拿的，
不然一堆台灣新車連ABS沒了都能賣，買閃電的也未必都會Care有無ESP
，裕通沒那麼好心的。

liuso

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44樓

2009-05-16 1:57

阿湯哥 wrote:
不知何故，台灣進的版...(恕刪)

要真的是五孔改四孔的話,那成本只會增加不會下降啦

不過這顆圈看起來一整個怪...完全沒有雷諾的味道啊!!??

sonett

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45樓

2009-05-18 17:05

ohlins888 wrote:
6顆....一顆也沒少
雷諾不是德國閃電...

說得好
之前去看過Zafira所謂"特仕車"
省什麼其他的我都不在意
加什麼DVD也不是很喜歡
只剩銀色也就算了
就是那個氣簾也可以省
真的是!@#$%......

killersth

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46樓

2009-09-06 10:27

Rabbitmon wrote:
七人座的轎式休旅車款...(恕刪)

這車跟雷諾。超時怎么那么像？

m91

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47樓

2009-09-07 9:38

sonett wrote:
說得好
之前去看過Zafira所謂"特仕車"
省什麼其他的我都不在意
加什麼DVD也不是很喜歡
只剩銀色也就算了
就是那個氣簾也可以省
真的是!@#$%......

並不是省氣簾,
而是ZAFIRA有三個等級
1.8 ECO, 4氣囊+IDS (百萬以內)
1.8 SUPER, 6氣囊+IDS plus (百萬出頭)
1.9CDTI, 6氣囊+IDS plus+AFS (130萬)

ZAFIRA特仕車就是1.8 ECO那一級加上一些配備而來的.

darkmass

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48樓

2009-10-19 1:02

alphones wrote:
即使以八十公里左右的時速下180'彎的交流道，也完全感覺不到車身有一絲絲的不安定，但先前一位身為馬三車主的朋友開過的結果，對Scenic 2的過彎表現讚不絕口，說Scenic 2的操控性就算和轎車相比也是水準以上，我想不算猖狂。.(恕刪)

每天開我的RX4,下三灣交流道只敢60km 過彎. 雖然過彎開過幾次70km, 馬牌的輪子也沒叫, 不過避振較軟還是怕翻車.

danyshih

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49樓

2009-10-20 17:04

大土狗二高北上下新店極限也是70km，心裡極限居多，也怕前面塞死看不到。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih

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50樓

2009-10-28 8:54

問題來囉~
新雷諾Scenic, Espace的isofix固定點升高了(為了方便椅子對折)，是否表示isofix汽座裝上去後沒辦法裝平?
剛買還沒帶回來裝，正憂慮中。
不知道有沒有前輩們遇到這個問題過? 如何解決?

而這款雷諾專用，竟然很密合，搞半天原來他不是isofix的。

PS: 找到這張底座Ergos Booster Chair，not isofix

正常的isofix位置都應該長在這裡吧?

這裡很有趣:
雷諾配件
Page3 原來歐洲汽座只有Group0+後向才可以裝在前座，我一直誤會以為氣囊關掉就好了。
Page5 這兩張照片顯然說謊，isofix都沒插進去，刺進沙發裡?(isofix在轉折處阿....)

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate