Citroen C5 Aircross國內試駕報導，藝術格局市場新星 (第4頁)

艾咪 · 2019-05-28T09:19:33+08:00

今年Citroen帶來兩款全新車型，分別是已經發表販售的Berlingo，還有將在今年第四季正式登場的全新SUV車系C5 Aircross。法系和義大利車系普遍被認為是充滿浪漫因子的品牌，造車思維截然不同造就獨一無二的美感和駕馭回饋，而對於國內消費市場而言，偏好法國車是比較幸運的，就算規模不大仍有總代理庇護，產品規劃跟隨母廠腳步、當然也有後勤體系支援不會成為汽車孤兒。C5 Aircross是Citroen全新規劃的SUV車系，是過往從未涉入的級距，四米五身長和姐妹品牌Peugeot 3008相仿，是為了跟上全球SUV風潮而催生的重要性策略車款，重要性不言而喻，未來還會有PHEV、EV車型規劃。事實上C5 Aircross和3008兩款車也共用底盤技術，但論設計與操駕感受，分別都有濃厚的品牌特質，沒有因而混淆不清。同時，國內市場規劃也分清了界線，藉由配備和動力系統規劃賦予不同路線，確保兩款車型之間不會相互影響。動力系統統一使用1.6升四缸渦輪增壓引擎，搭配八速手自排變速箱，並且依照配備規格區分出FEEL、SHINE、SHINE+三種車型，而且外觀上除了頭燈之外差異不大，就算是FEEL車型氣質依然時尚且前衛。另外，攸關於安全和舒適性都是全車系標準配備，例如ADAS先進駕駛輔助系統，或是魔毯液壓懸吊都不會因為車型等級而被犧牲，只有細節配備上有些為差異，本篇也會完整說明。至於售價，目前車款尚未發表沒辦法確定，但預計三個車型售價大約會在140萬到170萬之間。相關的時辰規劃是在六月開始預售，第四季發表並交付車主。先前海外試駕車型，基本規格和國內市場相仿，同樣是1.6升渦輪增壓引擎，而且也有完整的駕駛輔助系統，主要是一些座艙內舒適化配備差異，像是加熱按摩座椅、全景天窗等，這些國內販售車型可以透過選配方式升級，只是價格相對較高。至於外觀，就如同前文所說，三種車型沒有差異，與海外試駕車型也沒有不同。外觀分離式頭燈設計，上方有LED日行燈、方向指示燈兩種功能，向中間延伸則和廠徽結合，下方則是LED遠近燈，向中央延伸則是水箱護罩，國內市場配備規格，配備於SHINE、SHINE+兩種車型，FEEL則是投射式鹵素光源頭燈。A柱採黑色塗裝，結合C柱的設計手法，使其整體有懸浮式車頂的視覺效果，讓整體視覺表現更有層次感。車側下方是Air Bump，高密度泡綿不只防刮、同時也防撞，而矩形設計元素更添豐富活潑、內外呼應的視覺效果。尾燈 1尾燈 2先前海外試駕時已經介紹過C5 Aircross的尾燈樣式，內部矩形元素交互堆疊出立體3D效果，這點在國內販售車型也相同。國內市場三種車型統一使用18吋銀黑樣式鋁合金輪圈，搭配235/55R18規格輪胎，也與海外試駕車型樣式相同。內裝內裝與外觀大量使用矩形元素，相互呼應之餘讓座艙更有設計感，方向盤、冷氣出風口充分建構出屬於Citroen自家獨到的空間氛圍。眼尖的讀者朋友應該可以發現，國內試駕車型的內裝是灰黑配色，和先前海外試駕車型的咖啡黑內中不同，這是SHINE與SHINE+車型內裝配色，入門FEEL車型則是紅黑配色，雖然運動性強烈些許，但也不比灰黑配色來得雅緻。C5 Aircross內裝設計線條相當繁複，不論是視覺、觸覺層次感都相當豐富，但類比按鍵數量卻不多，而這一切都拜整合式中控螢幕所賜，同時還能提供Apple Carplay、Android Auto等手機互聯平台，只要透過線材和手機連結，不論是音樂播放或是導航系統等都可以使用，甚至可以結合手機記錄停車位置，使用上相當便利。此外，C5 Aircross中央扶手相當高聳，提供正、副駕駛...

fanyulin

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31樓

2019-05-28 13:45

想賣這價錢除了覺得寶嘉自High外也不知該多說什麼。
貴公司不容易議價的銷售方式，我很能認同，
不要讓不擅你來我往的老實買家吃虧。

但定一個離譜的價格又沒有降價空間，
就不知道你們是不是怕車賣太多保養廠忙不來？

為了技師們的工作量著想，
真是用心良苦來著...
好企業，好老闆！

BrilliantWing

BrilliantWing
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32樓

2019-05-28 14:01

內裝線條很多地方，特別是中央鞍座，都近似Berlingo，
讓我覺得好像是一台商用車但卻賣了140～170萬的感覺。

餅乾貓

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33樓

2019-05-28 14:08

外型很特別
很有法國設計的fu
至於價格
我覺得見仁見智
買寶嘉的車原本就要對法國車有愛
不然加點預算就可往豪華品牌入門款去了

買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="

豆630911

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34樓

2019-05-28 14:33

艾咪 wrote:
今年Citroen帶...(恕刪)

Tweet 這一台休旅車說實在的如果沒有經過筆者的介紹真的會把它當成另外台3008整個內裝引擎動力其實都沒有特別需要著墨的但是呢他們引以為傲的液壓懸吊系統如果也有所謂的氣壓懸吊的功能那就真的太棒了

James 007

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35樓

2019-05-28 14:34

我得承認我沒有足夠的愛

, 真的賣太貴了啦

.

Wrick2240

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4分

36樓

2019-05-28 14:57

法系車的組裝品質、隔音及行駛穩定度似乎都很不錯。
這台車外觀搶眼、省稅金，若定價得宜應該還是有不錯競爭力的！

chenchu0322

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20146分

37樓

2019-05-28 14:59

其實寶嘉從來就不想把市場作大...
所以本來定価客層就不是一般的民眾
雪鐵龍連個單獨的展示間都沒有
當然幾乎沒有甚麼庫存車壓力
因此我想除了價格外，訂車後的交車期也會是非常漫長

mli26100

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85分

38樓

2019-05-28 15:34

外型還好
內裝倒是挺不錯的

艾咪 wrote:
今年Citroen...(恕刪)

Chibo168

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9分

39樓

2019-05-28 15:47

在台灣會買PSA集團車的人....就如同狂人日誌C5 Aircross國外試駕報導的尾聲主持人講的"我邊緣我驕傲"
https://www.youtube.com/watch?v=t1RQenk1UI4

就是愛法國車的設計及操控懸吊...不太會Care甚麼二手車價....之前開了13年的C3現在還在好友那服役中....目前開3008 GT