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何止垂涎再三 DS 3 1.6 VTi

也不是賣老
只是分享

要走高級路線就要拿出相對應的規格
沒錯 我同意
不過這年代在台灣地區還進四速自排確實是愚蠢作法

PSA集團 引擎變速箱一直不求長進
光靠底盤跟外表 很難讓現在的消費者買單

前幾年赴法還看到許多女性開106/206 還開5檔手排
或許他們不注重海外市場吧
這樣只是越搞越小而已
快點換1.2T + 6AT,又不是沒有

法國人的死腦筋註定這車不會大賣

中國東風不久前變成PSA大股東,但願以後能讓法國死腦筋轉一下
4AT確實是萬年變速箱

但也沒這麼糟糕到是垃圾吧

4.5年前開過206 1.4 75 hp 四速自手排 跟車友跑山路

萬年4AT 換檔速度稱不上迅速 但反應夠快 也很輕易地能再入彎前退檔

下坡狀態還是能追著5速手排的206xs跑

要不是怕被正義鄉名檢舉 不然還真想把影片放出來

主要的問題就是電磁伐容易故障造成變速箱鎖檔

PAS集團的4AT不是什麼高科技 真的沒爛到哪

是覺得DS3配這顆變速箱的話 可以把成本反映在車價上

這樣想買這款的人感覺也會比較好一點
4AT就是LOW...完全是成本考量下的配置

無關反應!
4AT檔位少,無論是在油耗的經濟層面,還是路況對應檔位的性能層面...絕對比較差

而且...自手排跟手自排要弄清楚

DS3是手自排!
出新車配4AT在Toyota上已經被罵翻了,連進口車也搞這招,會買的應該不多

inconceivability wrote:
4AT就是LOW.....(恕刪)


純粹筆誤

206 1.4 XR 也是4AT 手自排 不是手排變速箱本體的自手排

那顆變速箱再怎麼LOW

也好過C2那顆 反應慢半拍 的自手排變速箱好

還有DSG雙離合變速箱跟PowerShift雙離合器變速箱 也有比較好嗎

個人覺得這4at的車型或許不是寶嘉聯合想進的啦

畢竟明明就有5速手排跟5速自手排ETG變速箱的車款

C2 1.6 VTi 5速自手排加方向盤快撥片, 很好開啊 !!
最近508進了6速自手排加快撥片, 若放在DS3身上, 賣相會好一些.
看完價格後覺得我的C2還可以再戰10年
C2的變速箱雖然在自動模式下慢半拍,花點小錢改個晶片再用手動模式換檔也是爽得很...
至於路感應該沒有差,舒適度一定是DS3比較好

ROMEO祥 wrote:
4AT確實是萬年變速箱

但也沒這麼糟糕到是垃圾吧

4.5年前開過206 1.4 75 hp 四速自手排 跟車友跑山路

萬年4AT 換檔速度稱不上迅速 但反應夠快 也很輕易地能再入彎前退檔

下坡狀態還是能追著5速手排的206xs跑

(恕刪)

其實這顆4AT要用來跑山路還是夠用的,只是若不熟悉變速箱特性,那麼在換檔時的行路質感還是會打了些折扣
呵呵,應該是說市售車輛不管是幾速都可以跑山路呀,我的125買菜車也能順順跑山路
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