也不是賣老只是分享要走高級路線就要拿出相對應的規格沒錯 我同意不過這年代在台灣地區還進四速自排確實是愚蠢作法PSA集團 引擎變速箱一直不求長進光靠底盤跟外表 很難讓現在的消費者買單前幾年赴法還看到許多女性開106/206 還開5檔手排或許他們不注重海外市場吧這樣只是越搞越小而已
4AT確實是萬年變速箱但也沒這麼糟糕到是垃圾吧4.5年前開過206 1.4 75 hp 四速自手排 跟車友跑山路萬年4AT 換檔速度稱不上迅速 但反應夠快 也很輕易地能再入彎前退檔下坡狀態還是能追著5速手排的206xs跑要不是怕被正義鄉名檢舉 不然還真想把影片放出來主要的問題就是電磁伐容易故障造成變速箱鎖檔PAS集團的4AT不是什麼高科技 真的沒爛到哪是覺得DS3配這顆變速箱的話 可以把成本反映在車價上這樣想買這款的人感覺也會比較好一點
inconceivability wrote:4AT就是LOW.....(恕刪) 純粹筆誤206 1.4 XR 也是4AT 手自排 不是手排變速箱本體的自手排那顆變速箱再怎麼LOW也好過C2那顆 反應慢半拍 的自手排變速箱好還有DSG雙離合變速箱跟PowerShift雙離合器變速箱 也有比較好嗎個人覺得這4at的車型或許不是寶嘉聯合想進的啦畢竟明明就有5速手排跟5速自手排ETG變速箱的車款
ROMEO祥 wrote:4AT確實是萬年變速箱但也沒這麼糟糕到是垃圾吧4.5年前開過206 1.4 75 hp 四速自手排 跟車友跑山路萬年4AT 換檔速度稱不上迅速 但反應夠快 也很輕易地能再入彎前退檔下坡狀態還是能追著5速手排的206xs跑(恕刪) 其實這顆4AT要用來跑山路還是夠用的,只是若不熟悉變速箱特性,那麼在換檔時的行路質感還是會打了些折扣