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雪鐵籠 CITROEN 掰掰摟~~永業確定不代理

KBOX-tuning wrote:
沒錯
直營分公司去年就開始寄通知給車主告知代理商要結束的訊息


EZ大,要不要確認一下??
我沒收到這封信說.... 有圖有真相!
請問您擁有過C2這台車子嗎?如果沒有的話憑什麼看到論壇有人說C2會漏水這樣就是沒品管,我的C2開了快兩年了也沒出過問題,自手排會頓挫總代理也很有誠意的在處理了,我的車就是處理好的其中一部,C2講求的是操控的樂趣跟車體結構的安全性,如果您不曾擁有過C2請別說買C2不值得,因為您根本就不懂車子的本質在哪裡
targa wrote:
因為至陽以前是南陽的...(恕刪)


至陽? 後來棄本田而就其他原因是
台本要求他們要設定8千萬的額度給台本, 以免收不到錢!
帳款怎付? 例如月結還是怎樣?到沒問!

他們評估風險後, 就琵琶別抱了!
email_stevie wrote:
至陽? 後來棄本田而...(恕刪)


原來如此...

Stevie兄連這種內情都知道,

厲害厲害!!
楽しいが、でも心が痛い...
如果車子有問題

是親身經歷歡迎分享
不要是聽說或者看到哪裡有人說車子怎樣
KBOX-tuning wrote:
沒錯直營分公司去年就...(恕刪)


難道有人沒收到通知??
email_stevie wrote:
至陽? 後來棄本田而...(恕刪)


沒錯
連雲林斗南小地方都要求2000萬的額度...
當然轉向賣現代摟
沒收到停止代理通知,不過有收到nt$500工資抵用卷(還印成抵用券,到底那一個才對)

George CITROEN N7 2004 銀色
品牌形象還沒搞起來,價格又調漲,這真的很難令台灣人接受
永業不繼續代理,也算是種解脫吧

大家有沒有仔細的想過,法系車代理商到底要怎麼做才能在台灣真正硬起來呢
下一間收起來的最好是雷諾,因為在英明的裕日汽車領導下,雷諾在台灣永遠沒有翻身的機會~
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