還是很漂亮有型內裝一看就有不是日系車的感覺只是沒有讀書時候的bx,cx驚艷印象中當時是第一次看到可以站起來跟趴下的車子但是現在滿大街的電子懸吊幾十年前他獨特的液壓懸吊沒那麼突出內裝左岸的電子花車也只有更花俏後面要怎麼走出自己的市場區隔且拭目以待
年輕有為 wrote:插電式油電版本的C5 Aircross Plug-In Hybrid 195以一具輸出150hp的1.6升直列四缸渦輪引擎搭配出力125hp的電動馬達及21度的鋰電池模組,不僅可帶來195hp的綜效輸出,還具備最高99.2公里的純電續航力。 這油電動力很有問題啊原來的1.6渦輪王子引擎 就能有180匹甚至高階225匹的輸出然後加上125hp的電動馬達搞成PHEV後居然綜效馬力是只有195hp法國人到底是油電白癡還是這是浪漫式油電動力
19年那代的C5 aircross 比較好看,車頭跟上一代的布丁狗是同樣的設計概念,後來小改款和現在這版在外觀上沒這麼令人驚艷,相同平台建立的車子沒3008獅牙的帥氣也沒opel grandland閃電風鏡的品牌特色雖然外觀的感覺本來就因人而異...