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C3高速風扇一轉,水溫就滿格,然後就沒冷氣

不嫌遠 林口 桃園 可以找荃程看看.
不喜歡原廠,台北可以試試天王.
兩家都是車友推薦修法系車的,實際上好不好還是要自己感受.
我也是C3,沒聽說有亂誤報的問題.
PS. 亂打洞是最糟糕的...

rjtravel wrote:
各位大大好
三年前我...(恕刪)
Eric N FiFis Blog
我的C3(2004,1.4)也有這樣的問題,我只能說這真的見鬼啦~~第一次發生時,當下很害怕,所以關掉電門,停路邊,但重新啟動就好了。所以後來發生都當假警報,重新發動個幾次就沒問題。冷氣不能用,根據法藝的說法,是有保護裝置,水溫過高就不能啟動。有換過幾次溫度感知器,但還是一直有問題。第二次是真的風扇壞了,開到冒煙,就把整組風扇 水龜都換新。現在只有經過林口-泰山段的國一會升溫。你問我為什麼,我只能說"見鬼了~~"
C3的水溫我認為一直存在著本質上的弱點,特別是車況老一點以後!
原因出在水箱的體積太小,散熱葉片的層數又不夠多,風扇也只有一個。比起其他PSA的車款,像是206, C4等等差不多同年級的車款,C3的水箱大概只有人家的2/3大! 當車況好時,散熱只有剛剛好而已,等車老水箱水垢多,循環差加上散熱慢等等因素加起來,飆水溫是遲早的! 這種狀況在1.6版本更明顯!

解決之道? 找熟悉的師傅換掉水箱,加寬或加厚才有可能解決這心腹之患!
pug is my religion, 205 is my god.
小弟於2015/4/30入手了一台2002年底出廠的c3 1.4.

剛入手幾天順順開都很正常,有一天趕路稍微開快一點就發生抓水溫現象.

入廠大保養把該換的都換了,包含正時皮帶,水幫浦拆開檢查是好的.

因為有抓水溫,先換了原廠節溫器新品(水龜).

就這樣又開了一個星期左右,

某天開遠程從台北到台中,還沒到新竹就抓水溫了,就一路提心吊膽的開了兩天.
(這時有簡單測試發現是水箱堵塞了)

回台北後買了一個台製副廠全新水箱,換好之後就沒有在發生水溫過高的問題了.
(換水箱時有順便買水冷系統清潔劑清洗了水冷系統才加新的水箱精)

水溫都很穩定的在三格.

反而是常常發生變速箱過熱無法降檔的問題.




檢查水幫浦是不是卡死或鏽爛,節溫器換新品,水箱換新品,清洗水道幾遍,這樣還會過熱就要再看是不是風扇有問題了
變速箱過熱建議可以先檢查熱交換器(便當盒),他在變速箱後面靠近防火牆那.
google: AL4 cooler 有圖可看.

因為你說水箱有堵過,可能這個也堵住了.
試試看.

Mars.Chiu wrote:
小弟於2015/4/30...(恕刪)
Eric N FiFis Blog
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