挖係ET wrote:實在佩服歐洲人的造...(恕刪) 沒有使用滑門設計應該是敗筆吧 . 歐洲很多地方路也小條怎沒想到滑門??目前 這類休旅車款後面如果用滑門 不論裝東西或是出入才是方便 .以前的休旅車設計都沒考慮到滑門方便,後來開始有車商想到,就跟以前有些SUV 休旅車愛後門 "背輪胎"和側開尾門, 最後慢慢變少 .5+2 or 七人車應該全面後面改滑門才實用 .而且要上電動門 .
這是繼OPEL Zafira B之後 難得看到很吸引人的佳作,不過六年前,Zafira B 可以120萬買到,如果這台要賣到近乎200萬,加上目前對於後續保養維修品質,還是個未知數的情況下,的確會有點可惜阿~~很心動,看到價格帶,就有點動不了了
kuang1031 wrote:這是繼OPEL Zafira...(恕刪) Zafira 第2 排以前不能獨立分離 讓第三排出入,這設計不知道後來有沒有改善?車越來越貴阿以前去看過柴油 Zafira 119 萬, 汽車款還有一款比較入門 98萬多 ?不過後來因為不喜歡第 2排設計 還有考慮保養還是選國產車種.
kashmiri wrote:這次完全不談e-HDi...(恕刪) 這顆引擎是Blue HDi -> 要加AdBlue(尿素溶液)不過文中是有說還是有那顆微型柴電模組.....所以應該也還算是e-HDi的變種吧?
andy2000a wrote:沒有使用滑門設計應該是敗筆吧 . 歐洲很多地方路也小條怎沒想到滑門??目前 這類休旅車款後面如果用滑門 不論裝東西或是出入才是方便 . 滑門設計在向下的斜坡的地方會很好開嗎?打開後能鎖定嗎?或許這是不做滑門設計的原因吧?