ponyhat wrote:懂車的人應該都知道,...(恕刪) 想必您應該很懂車,請問一下,雪鐵龍換個冷氣水箱工料要多少呢?換個皮帶要多少呢?換一次油要多少呢?價格可能超出你想像的……低。進口車修車口袋要深?現在都啥時代了,還在老觀念!比較累倒是真的,老婆一直跟我說隔壁就有神車維修廠,買神車方便啊,哇啦哇啦一堆我還是買不下手,一開,哇勒…這也叫車啊
引言 2013-01-18 07:06 by 真的是搞不懂你呀10萬就很頂了,我猜7萬上下,收你車真的很有勇氣,零件是一大問題。引言 2013-01-18 08:24 by ponyhat懂車的人應該都知道,進口車修起來,口袋要夠深。 這兩位仁兄想必不懂法國車,尤其這台XSARA-N7。1.零件完全沒問題2.保修價格接近國產車
AJ88 wrote:這兩位仁兄想必不懂法...(恕刪) 真的!!!懷疑得自己去網拍KEY關鍵字....N7 或XSARA進口碟盤1組1500....避震器4支6000進口水箱...4000多大燈台製的一對5000多~像我剛換的電磁閥...2顆才2000多塊....對岸的掏寶網更只要 100~200人民幣!!比起其他進口車真的便宜很多!!無奈我跟這些來看車的朋友解釋時....他們總是用"很懷疑"的態度!!
boneman wrote:C2車子輕會跑外表討喜好改手排二手價一直都居高不下N7就... 這真的是實在話...雖然會買法系車的人應該都算對車有興趣+有點懂車但同為法系車的這兩台...N7的賣相真的差很多....(世代也差了一代)基本上他們的二手價絕對不能站在同一個基準點來相比的tung6812 wrote:PSA 的維持成本是那些日系或鍵盤汽車專家所意想不到的低廉... 還是要看車系&車主的龜毛程度而定啦更重要的是要找到信的過的專業店家處理
這讓我想到前年,我賣了一部2000年TIERRA 1.6車,因怠速時,轉速有時會自動提升快4000轉,車子會往前衝,再加上剛換電池,如果隔天沒開,再過一天,絶對沒電.跑了4家維修廠,都只是猜測怠速馬達.含氧感知器.變速..等,因不想花冤枉錢,還沒修好.一氣之下,就賣車了,當時一般車價約7-8萬,我只開40000,車子也改不少聖品,如全段排氣管.輕量化普利..等,80以內原廠馬3 2.0不是對手,PO了約一個小時,接了十幾通電話,其中有一位台南網友,試了一下車,就付款過戶了