沒有分身大引用的法國國內車市銷售排名在許多法文的報導都可以看到例如http://abcmoteur.fr/economie/le-palmares-des-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-2010/http://www.argentepargne.com/voitures-les-plus-vendues-en-france-2010-1154在那張圖表的左下角寫著來源為 CCFACCFA是Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles 的縮寫中文就是 法國汽車製造商協會這是法國7家國內汽車製造商所組成的協會(其實就只有CPR三家) , 它會定期對汽車銷售及未來發展做出統計報告, 供車廠參考它的官網為http://www.ccfa.fr/在官網上最新的一份報告是第24號http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/TDB24.pdf可是這份也只統計了前9個月的銷售 ,整份第25號報告應該還未完成, 只是先發出部份內容給媒體在它的第 13 頁有不分引擎種類的統計, 前9個月的結果,其實和12個月差不多差別只有之前是分開統計的 207 和 206 , 最後加在一起統計 , 合起來所以變成第一, 原本第一名的Clio 退居第二和14頁, 只針對柴油車的統計和15頁, 針對多用途車的統計12頁有車廠銷售的統計法國國內廠CPR 的總量約佔56% , 其它外國車蠶食剩下的 43%雖然名次看起來,前9名都是法國車, 但在數量上,實際差距並不大, 法國車並不是一面倒的領先, 在總量上 150萬輛對上外國車的116萬輛, 只佔一半多一點早期在1980年代, 可是佔 77%雷諾在法國國內的銷售量 還是穩居第一Citroen- Peugeot 要合體成 PSA 才能超過雷諾總合歐洲17國的統計 , 第一名還是 VW GOLF
我沒有分身 wrote:2010年法國車市十...(恕刪) 有一件事我一直很好奇,就是 Peugeot 308 的銷售量。這輛車好像從上市以來,銷售量沒有好過 ~~ 挾著金舵獎的名號,但是從上市以來,在 C-Class 級距銷售量中好像都是吊車尾~在整個歐陸賣輸 Golf/Astra 之流也就算了,連在法國國內銷售量也從未贏過 Magane/C4,這到底怎麼回事啊?? 是車子設定 (或本質) 問題,還是售價訂太高 ?
我沒有分身 wrote:因為客戶都被Renault Megane 吸走了呀而Citroen C4和PEUGEOT 308Citroen C4的質感和紮實度應該也會比Peugeot 308好賣光靠獅徽漂亮是沒有用的 分身大,你所說的 " 因為客戶都被Renault Megane 吸走了呀 " ,這是果而不是因~我要問的就是,為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象不如 Renault ?至於您另外所說的 "Citroen C4的質感和紮實度應該也會比Peugeot 308好賣",這是您自己的感覺,還是真有專業媒體雜誌捉對廝殺比較過 C4 & 308 ?純粹好奇,純粹想聊聊~
Fenta wrote:為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象不如 Renault ? 本身產品實力不夠強=價格失當如果你的東西讓客戶覺得物超所值那就不存在有價格失當的問題呀你看C4和307/308共用平臺可C4卻能比308賣得還多PEUGEOT這邊不如人已經不是一天兩天的問題了
以性能車款為例。MeganeRS有250P,308GTi只有200P!要是我我當然選MeganeRS!Fenta wrote:我要問的就是,為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象不如 Renault ?<FON...(恕刪)
JFR wrote:以性能車款為例。Me...(恕刪) 性能車款佔該系列銷售的比例畢竟比較低,所以真正大宗/決勝負的應該還是在非性能車款的銷售部分。以分身大所舉的 C4 v.s 308 為例,兩者共用集團平台,但 C4 銷售量卻勝過308,是否因為消費者認為 C4 and 308 本質上是很類似的車款,但 C4 卻能以更低的價格購買,因此 C4 銷售量勝過 308 ?(以上純屬猜測,大家可以討論討論)