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2010法國國內車市銷售排名

我沒有分身 wrote:
定價方式比自辦車還貴...(恕刪)

這真的蠻屌的...@@
沒有分身大之前的這篇真是經典
為何不引進低價車 Dacia 可能有在升吧
沒有分身大引用的法國國內車市銷售排名
在許多法文的報導都可以看到
例如
http://abcmoteur.fr/economie/le-palmares-des-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-2010/
http://www.argentepargne.com/voitures-les-plus-vendues-en-france-2010-1154

在那張圖表的左下角寫著來源為 CCFA

CCFA是
Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles 的縮寫
中文就是 法國汽車製造商協會
這是法國7家國內汽車製造商所組成的協會(其實就只有CPR三家) , 它會定期對汽車銷售及未來發展做出統計報告, 供車廠參考
它的官網為
http://www.ccfa.fr/

在官網上最新的一份報告是第24號
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/TDB24.pdf
可是這份也只統計了前9個月的銷售 ,
整份第25號報告應該還未完成, 只是先發出部份內容給媒體
在它的第 13 頁
有不分引擎種類的統計, 前9個月的結果,其實和12個月差不多
差別只有之前是分開統計的 207 和 206 , 最後加在一起統計 , 合起來所以變成第一, 原本第一名的Clio 退居第二


和14頁, 只針對柴油車的統計


和15頁, 針對多用途車的統計


12頁有車廠銷售的統計

法國國內廠CPR 的總量約佔56% , 其它外國車蠶食剩下的 43%
雖然名次看起來,前9名都是法國車, 但在數量上,實際差距並不大, 法國車並不是一面倒的領先, 在總量上 150萬輛對上外國車的116萬輛, 只佔一半多一點
早期在1980年代, 可是佔 77%
雷諾在法國國內的銷售量 還是穩居第一
Citroen- Peugeot 要合體成 PSA 才能超過雷諾

總合歐洲17國的統計 , 第一名還是 VW GOLF


我沒有分身 wrote:
2010年法國車市十...(恕刪)


有一件事我一直很好奇,就是 Peugeot 308 的銷售量。
這輛車好像從上市以來,銷售量沒有好過 ~~

挾著金舵獎的名號,但是從上市以來,在 C-Class 級距銷售量中好像都是吊車尾~
在整個歐陸賣輸 Golf/Astra 之流也就算了,連在法國國內銷售量也從未贏過 Magane/C4,
這到底怎麼回事啊?? 是車子設定 (或本質) 問題,還是售價訂太高 ?
因為客戶都被Renault Megane 吸走了呀

而Citroen C4和PEUGEOT 308

Citroen C4的質感和紮實度應該也會比Peugeot 308好賣

光靠獅徽漂亮是沒有用的

我沒有分身 wrote:
因為客戶都被Renault Megane 吸走了呀

而Citroen C4和PEUGEOT 308

Citroen C4的質感和紮實度應該也會比Peugeot 308好賣

光靠獅徽漂亮是沒有用的


分身大,你所說的 " 因為客戶都被Renault Megane 吸走了呀 " ,這是果而不是因~
我要問的就是,為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!
到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象
不如 Renault ?

至於您另外所說的 "Citroen C4的質感和紮實度應該也會比Peugeot 308好賣",這是您
自己的感覺,還是真有專業媒體雜誌捉對廝殺比較過 C4 & 308 ?

純粹好奇,純粹想聊聊~
Fenta wrote:
為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!

到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象

不如 Renault ?


本身產品實力不夠強=價格失當

如果你的東西讓客戶覺得物超所值

那就不存在有價格失當的問題呀

你看C4和307/308共用平臺

可C4卻能比308賣得還多

PEUGEOT這邊不如人已經不是一天兩天的問題了

以性能車款為例。
MeganeRS有250P,308GTi只有200P!
要是我我當然選MeganeRS!
Fenta wrote:


我要問的就是,為什麼客戶會被 Renault Megane 吸走!!

到底是 308 本身產品實力不夠強,或是銷售策略/價格失當,還是 Peugeot 品牌形象

不如 Renault ?





<FON...(恕刪)

JFR wrote:
以性能車款為例。Me...(恕刪)


性能車款佔該系列銷售的比例畢竟比較低,所以真正大宗/決勝負的應該還是在
非性能車款的銷售部分。

以分身大所舉的 C4 v.s 308 為例,兩者共用集團平台,但 C4 銷售量卻勝過
308,是否因為消費者認為 C4 and 308 本質上是很類似的車款,但 C4 卻能
以更低的價格購買,因此 C4 銷售量勝過 308 ?
(以上純屬猜測,大家可以討論討論)
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