jaMES3342 wrote:
真好笑..按您的理論...(恕刪)
好不好笑我不知道,我只是陳述一個事實,你自己也在跟自己問與答,賞自己耳光
價值觀在個人,雷諾確實對俄羅斯與南歐市場在做頃銷,是不爭的事實
再加上當地為國民車,即使妥善率不高,但因價格低,仍為大眾車款主力之一
若法國人想銷往中國就會去斡旋也沒錯,但我猜十之八九不會
吃不到葡萄說葡萄酸這理論才好笑,不知從何而來,光看雷諾不投產(蓋廠生產)當地只進口,
就知道他們無心經營這一塊了,有興趣的話,就算時間晚也該跟進VW或PSA來分這塊大餅
反正日產賺錢也還是母集團賺錢,目前雷諾也沒有非要錢進大陸不可的理由,未來就不得而知,畢竟世事難料
1.雷諾是有官方支持的車廠,基本上不太會倒,這是好處也是壞處,重點是國營事業對外拓展的意願如何
你可以參考國內國營事業的心態即可略知一二,而老法的心態只會有過之而無不及......
2.雷諾與日產是為同一個母集團,各自有各自的市場區分及考量,相形共用底盤車台的車也很多
假設日產在當地生產了TIIDA,雷諾也不需在當地生產CILO來分食市場,對手已經夠多了,重點是
投產後,也不知道在眾多對手競爭後能有多少獲利空間,評估後由日產來做,省人力時間金錢得最大效益
合情合理
PS:限制出口,LV還有可能,GUCCI是義大利品牌.....法國不知從何限制起?
斯文魚 wrote:
高見啊。我們廠每年給...(恕刪)
好吧!連農業都提出來講了..........誰知道你們公司的冷凍蔬菜有沒有問題
我......我輸了........哈哈哈哈哈!!!青菜蘿蔔的我不懂.......我只會吃
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