the name is 暴風雪
我預計10/23要交車的 407 HDI
barryc wrote:
RENAULT R11 GTS
排氣量1397cc
壓縮比9.3:1
最大馬力77/5750(hr/rpm)
最大扭力10.8/3500(kgm/rpm)
變速系統 M5
供油方式 化油器
油箱容量47
車重855
雷諾11號，真懷念
。以前家父的核三廠同事很多都買雷諾的，因為當時三富有到電廠門口設攤，許多剛到核三的年輕員工就訂了車，當時整個員工眷屬宿舍一堆雷諾車，敝人從小上學時就看著別人家車上的『雷諾汽車、衝勁十足』的標語
，與F1賽車的貼紙，當時家父還是開著老裕隆的萬利華貴型，家母還笑說：『人家是花錢訂雷諾，我們家是花錢訂一堆書
。』當時宿舍共有9號、11號、又有19、21、25，以及稀少的5號、Citroen BX、Peugeot 205等，後來又有樓下鄰居的Citroen Xantia與家父的405。當時家父曾經向同事借了一輛R9手排北上台中，在半夜的中山高，開到140km/h，當時國道還只有90km/h的限速
，與窄窄的2線道
，當時1.4L的小車居然可以開到這種速度，而且還很穩，穩到年紀尚小的我都不會怕。難怪家人很早就不排斥法國車
，家父對法國車總是認為：『標緻？雷諾？啊這兩間攏嘛差不多！攏嘛廉價國民車！只有雪鐵龍的卡先進(指可調高低懸吊)，但法國車攏嘛足穩足粗勇啦！』歐美系統受害者
這是當初為了載兩個小朋友上下學而購入的小車-PEUGEOT 106
車頭本來有一塊獅子的MARK，想低調，就把它給D掉了，放在倉庫。
側面看起來還不錯是吧，買來不久就把四隻腳換成195/45/15MAXXIS MAZ1，輪胎比較便宜，哈哈哈！
底盤是peugeot sport N組前後避震器/短彈簧/saxo 16V 19mm扭力桿。
稍微降低了些車身，不會硬到不舒服，但是高速過彎非常穩，國一彰化接國三北上的時候全段110ok。
車室內的照片，後照鏡變成水滴式的，腳踏墊換成海馬滾紅邊的，非常好用。
saxo vts前座椅兩張，素潔，支撐力不錯，比307的好坐。
前方是跑道，現在要從PIT出站，右方無車，GO！(耍冷...
)冷氣經過賴大哥的整理後，讚啦！點煙座改成跟電門一起開關，比較安全。
腳踏板跟排檔頭接手後換新的，都是A老弟的。
行李廂是自己去99買防滑墊改造，想做成當初買307的時候送的防水墊，這樣比較好清理。
屁屁好看嗎？
引擎是8V 1.6，扭力表現不錯，風扇也改成兩個，另外請賴大哥改了疏齒，高速省油些！
昨晚跑二高，100km/h 2550RPM；140km/h 3700RPM，平時92無鉛混合跑約12km/l。
剛入手的時候，怠速會抖，本來以為是老車的通病，就沒放在心上，
直到賴大哥問我說要不要處理引擎腳？費用不貴，那就用吧！沒想到抖動大魔王居然因此退散，小銀也重拾青春了，YA～
很喜歡這角度，讚啦！
左右三角窗都有獅子的浮水印，我猜應該沒第二台車有這玩意兒！
拍好了嗎，人家想坐娃娃車啦！
水啦！
夜燈照。
從年初買車到現在也整理的差不多了，機械式的車沒啥毛病，有時候熱血一下也很有趣。
平時當作娃娃車，把右邊後座打平，鋪條棉被，兩個小朋友都可以躺著睡，比307還舒服。
但是，接下來要準備把小銀賣掉了，打算換一台306，大一點，我的腳也舒服點，換AT，家裡人都能開！
再會了，小銀～
題外話，小弟禮拜六晚上通常都會去台中工業區上面的歐豐賽車場，還滿多車友會去的，有機會可以來交流交流！
嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～
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