kenji_46 wrote:嗯~~如果你的口袋沒...(恕刪) 非常不同意..我106開了10年,到目前為止也沒單次花過10000元的..我想,拿零件報價單來看是最準確的其他的,樓上該講的都講過了,就不再贅述買法系中古車頭一要點就是別太在意中古車商講的價格因為他收購法車價格都不高所以你能砍就盡量砍...別要30萬砍成10萬就成..
kenji_46 wrote:嗯~~如果你的口袋沒...(恕刪) 是喔~我還真不知道呢?!如果是真的~我開C2撞一下修一萬多~我爸賓士撞一下修15萬~(難道現在中華賓士現在也收辛巴威幣??)另外~你開過法車嗎?????請你拿車"法車維修比雙B貴"的證據不然不要隨便亂說話誤導別人~
a_chune wrote:我只知道玩法系車的名言啦:"法系車不是開壞 而是被修壞的"(恕刪) 不是歐系車很多都是被修壞的嗎??還是法系車更少人開,更少人懂...所以更容易被修壞...Toothp wrote:除了玻璃變速箱(這台的通病)...(恕刪) 這不是福特Mondeo CD4E的專用名詞嗎??....
這裡,我幫前面那位仁兄說及句話吧,雪鐵龍的車子維修的費用是和一般的進口車沒太大的出入,我之前玩過一年的Xiantia正常使用,沒啥特別的支出但是勒,C4和我的Xiantia情形很類似正常保養不用太費心,但是一旦零件壞了,那可就要倒大楣了記得Xiantia的油壓避震,那時候就是因為避震掛了(山路造成的)修起來可不是換換油管就行的,而是要一次換一整組,這就是傷心囉而C4在台灣也沒賣出幾台,(中部的情況更糟),所以以後維修的費用應該要考慮在內又如果你是順順的開,用心的保養,想享受一下法國人的細膩,那你就找對車了去年七月去了英國一趟,當中我幾度與C4的車主聊天,英國人對雪鐵龍的評價極高且對於這部不流於世俗的汽車外型更是讚美有加想當初我也是去試駕了3次,(手排款)甚至曾一度定車但是卻是由於業務堅持要漲價(一次漲8萬),就此放棄而台中雪鐵龍關門清倉時,我也被通知說有便宜的C4可以買,但我還是放棄了,不是車子不好,而是希望有更好的服務品質保障汽車的價值這是我玩Xiantia的各人看法,與各位分享
法系車如果是去普利擎或是耐途耐這類型的修車廠~保證貴因為技師多半不懂~又要逞強只能硬著頭皮古法煉鋼的修....小零件故障~直接給你換總成....電腦訊號異常直接給你換整組...修完再跟你說...法系車爛!零件貴!如果都是這樣的修法~維修價錢絕對比雙B貴很多我自己是開C4第一批的車主~到今年5月滿2年(里程數47000)目前維修的費用...0元保養的費用....2500*4=10000(10000KM保養一次)冷氣濾芯.......600*1=600變速箱油.......1200*2=2400total.....13000元請你告訴這樣有比較貴嗎???法系車的好壞完全取決保養廠好的車廠帶你上天堂~壞的車廠帶車進報廢廠......
Xiantia算是比較特殊的車系...用的是跟比雙B高一級的全液壓懸吊系統雙B的是液壓輔助懸吊~哪邊側頃油就往哪邊送Xiantia的是四輪主動式液壓~靠液壓球來維持全車的平衡修液壓懸吊貴的不是材料~而是工資全台灣專精這個系統的技師不到10個不過以不換主液壓幫浦來算的話他的維修費用還是會比一般車種更換避震器便宜
kenji_46 wrote:嗯~~如果你的口袋沒...(恕刪) 大致上您的三句發言只有第三句不中肯,不過中肯率66.7%已經比國內許多政客高太多了以小弟自己開C2的經驗來說,保養與維修找對廠商大概比T牌貴一點,比H牌便宜許多(家中另一部車是H牌).但改裝費用...小弟已經花了快40萬,改這麼多不是因為雪鐵龍不夠好,而是因為它好到值得讓您不知不覺一直砸錢下去讓它變得更好所以基於勸敗的立場還是勸您口袋最好還是有點閒錢來改車,至於C4的操控,安全性與妥善率並不太需要您去擔心