既然都提出這麼不公平的比較了，不然估且來比比看吧。價格的部份，基本上是不用想要拿這兩台車來互殺價格（兩個品牌的業務應該都抓得出彼此的價格空間），再來，因為新款都沒現車所以議價空間都有限，然後C4P有現車，價格談完光看配備和車格你就會忘掉3008了…。車型部份，類MPV車型且定位等級較高的C4 Picasso提供了絕佳的空間及上、下車便利性，主、被動安全及全景玻璃車頂皆為標配，後座更是靈活性更高的獨立三座（後座出風口置於Ｂ柱，光是出風口的位置就完勝中央扶手式了），舉凡婦女、孩童及年長者（腰閃到的傷者亦同…），只要體驗過就會認同C4 Picasso低底盤及高頂設計的美好，而上述優點剛好都是3008所欠缺的，不過New 3008提供了極小排量，且多次獲獎的汽油渦輪引擎及純手排變速系統，另外還有1.6升與2.0升柴油引擎等選項，再者，定位在Crossover的3008雖然部份車型有配置 (或選配)Grip Control抓地力控制系統，但這套系統並非四驅系統，說穿了就是結合輪速訊號及ESP在必要時刻讓兩側前輪轉速不同，用以提高脫困機率或持續前進的系統，但需要注意的是，Grip Control抓地力控制系統建議要搭配Mud & Snow輪胎方能達到最好的效率，可能價格較高，選擇也較少，還有你可以搜尋一下這兩個車型配胎的價格做比較，簡單說，等級不夠高的Mud & Snow胎在一般路面上或許就難以呈現法系車出色的行路表現，那你換了性能較好的跑胎，卻又可能面臨喪失Grip Control能耐的遺憾…怎麼選呢？
3008的話，會有看頭的應該就是手排款或直上GT吧，當然，前題是你真的願意接受後座就這麼點大。
至於價格部份，現車確實是有優惠的（剩沒幾部倒是真的），而且空間肯定有FU，畢竟這幾個星期陸續都有聯合報系所舉辦的迷你拍賣車展，就算沒參與展出的品牌，仍然會在店頭內做活動，有考慮的，就要把握機會了，不然又要等小改車型了
wheelman wrote:
多數車廠都會在同車型但多人座車加上"GRAND"(眼前現代山土匪,阿流的2系列等
,應該都是可參考的)但似乎都沒有因此而分出車型等級高低
在國外媒體中，就是拿3008對比C4P，拿5008對比GC4P，他們把這兩者當成同級車來看待，不要把日系車的觀念套在法國人身上，那合不上身的
wheelman wrote:
兩個品牌的業務應該都抓得出彼此的價格空間
你去的應該不是內湖門市
wheelman wrote:
New 3008提供了極小排量，且多次獲獎的汽油渦輪引擎及純手排變速系統，另外還有1.6升與2.0升柴油引擎等選項
C4P也有1.2的版本，只是寶嘉沒弄進來，因為它在原廠配的，是6速手排
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