snyking wrote:
3). 汽油幫浦(更換過三個)，第一次更換連工帶料20000
4). 冷氣感測IC(好像是這個名子，反正就是冷氣不會降溫，但壓縮機是好的)
3目前最頭痛哪個部分？或許可以讓網友隔空抓藥
我的406引擎燈一直都是亮著，但是好像也不影響。
還有每次冷車發動一定得熱車，等轉速降到900左右，不然從地下室上坡一定熄火。(恕刪)
在那一家換汽油泵浦？真的太狠了；
而且還換過三個，我猜應該只有第一次的價格不合理，要是每次都20000元，樓主應該會開去填海。
更換汽油泵浦是否因為回油管那邊的PP材料裂了？一直滲油出來？
這問題我遇過，買個泵浦大約5000元上下，如果單純的換泵浦收兩萬，那真讓人無言。
冷氣是否為Auto壓下去，有送風但吹出完全不冷且沒有除濕的暖空氣？
如果是的話，通常是BSI內的零件爆了，這個有解，但是瞭解店家的解法後，還是一句話，Know how最貴。
引擎燈亮是否螢幕顯示Antipollution Fault?如果是的話，
就跟它和平共處吧！反正電腦累計到一定的錯誤數量就顯示給你看，
可以插電腦消故障碼，或者不理它，當電腦累計到一定的「無錯誤」訊息後，引擎燈就會自動熄滅。
冷車(離前次熄火至少6小時)啟動後約15~30秒，轉速突降1秒再拉回，我也找不到解法，已經困擾好多年了！
如果在轉速掉下來時正好踩油門，不是直接熄火(油門踩太淺，又剛好上坡)就是完全沒力約1~2秒後突然動力湧現(油門踩比較深)
換過水溫感知器，只好了一天故態復萌，
有人說換MAP有救，我沒試過，
我認為是怠速馬達，這是沒有什麼根據的猜測，可能是一廂情願的想法，反正這週末去荃程交關時再請教聰哥吧！
