一年不到40萬的胃納量那麼多牌子要分要指望裕隆賣、很難如果你是裕隆,集中全力賣好日產跟那一截比滿手好牌每個都顧不週全你會選哪個?看了之前的Fiat500和最近的Opel我倒認為有種可能性如果某間貿易商或改裝廠商鎖定一兩款特定有利基的車款這樣後勤保固的成本可以壓低也不用花大錢四處開美美的展示間反正會買這個牌子的不是很有愛就是預算CP值取向的車主也不重視那些廣告行銷主要走網路社群口碑行銷透過各種方式壓低整個代理的成本讓小資本的廠商有機會透過結盟來經營這個生意或許是比較可行的方式
tedcat wrote:是車太好,所...(恕刪) 內行!2006年的ESPACE IV MK22.0dCi柴油配六速自排 油耗7.6L/100KM232座椅配置 全景天窗每個座椅都有三點式安全帶、isofix、冷氣出風口行李箱空間465~3050L根本沒對手!納牌MPV賣了四年才有分段式氣簾裕隆在05年引進MK1 2.0T配五速自排開價170-180 賣兩年最後13X出清要是我是代理商我也不敢再進
奧登 wrote:現在日產是雷諾旗下...(恕刪) 為何Mazda和Subaru的老闆都不是日本人了?Mazda早已脫離福特集團的掌控自立門戶了Subaru母公司富士重工的最大股東是豐田集團他們的老闆也都是日本人怎麼說不是日本車!?