yimhuang74 wrote:
太古代理雪鐵龍的機率應該等於零吧
再怎麼說
他一定會考慮同集團的SEAT或曾經代理過的KIA
不可能是雪鐵龍
對雪鐵龍有興趣的
應該另有他人
很難說吧?
像BMW一直以來都是泛德代理的
照理說勞斯萊斯的代理權應該是他拿去沒錯
結果落到從沒賣過車的寒舍集團手上...
VAG集團裡的5大高級車品牌
在台灣就分散成4個不同的銷售系統
奧迪是原廠經營~~Bugatti,賓利交給永三
保時捷由泛德來賣,Lambo讓嘉瑪蹧蹋...
只要有那個意願有那個誠意...
義大利佬也不一定會堅持要給誰誰誰賣吧?
不然難道要交給蒙地拿賣嗎...
況且太古也不一定沒興趣,它都跑去代理偉士牌了...
義大利來的唷!(這也是為什麼傳出代理愛快的風聲源頭)
p306cc wrote:
我不是崇洋,實在是國產車只注重華麗的外表,(其實是大多數的消費群)
骨子裡看不到的能省就省吧!
歐洲先進的國家大都重視人權,所以在設計車子得時候會優先把安全放在前面
官員都說了台灣是科技大國...科技大國嘛
人家歐美日車廠研究什麼車身安全結構,什麼行車動態系統...
真是笨死了~! 看不到也用不到
還是我們臺灣人厲害! 卡拉OK~導航~天窗~皮椅全給它上去就對了!
每天在車上玩得多開心啊~! 安全? 拜託...你不會慢慢開唷...
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