megane 的前葉板為什麼是軟的？ (第2頁)

folldark
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11樓

2011-01-20 1:24

雖然是塑膠件，但也是烤漆的，我的是沒有用久花花的感覺啦，七年來倒是幾次不小心A到柱子阿大花盆之類的，速度極慢的情形下有機會全身而退，不用去板金。當然啦，A到洗石子那種就幾損幾損了。

有機會去參考一下，megane II雖然是當年這個級距第一台撞擊五星的車，不過行人撞擊測試成績並不好，兩顆星吧！

Wu Tein

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12樓

2011-01-20 1:32

invent0831 wrote:
之前去看MEGANE...(恕刪)

假使下次自己拿來試同樣辦法...
結果彈不回來不就囧了

arex

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13樓

2011-01-21 1:12

正解解答....

當車輛前方高速度撞擊時前葉子板
會先吸收撞擊力道先破損
避免傳統金屬材料葉子板卡住前面車門
造成開門搶救卡著開啟不易的問題

在來是車重輕量化和降低輕微碰撞所產生的凹損問題@
可以去這裡看看
http://youtu.be/EYwbQ8QbakE
裡面有各種的m2撞擊法...
參考看看喔.......

m2車主

留

danyshih

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14樓

2011-01-25 23:52

真正輕量化的是馬特拉設計的Espace 3代
全車玻璃纖維。
4代就改用鋁合金+塑鋼+鋼板，全車只有車頂下來到後葉子板那片是鋼板，但整體也重了2,3百公斤了。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

我沒有分身

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15樓

2011-01-26 11:11

Espace V快要出來了

不過大概現在流行復古風

台灣現在一堆人在瘋Espace I

danyshih

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16樓

2011-01-26 23:06

我沒有分身 wrote:
台灣現在一堆人在瘋Espace I

...(恕刪)

最左邊這台J11?? 台灣哪裡有???

各代Espace

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

紅色小草

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17樓

2011-01-26 23:22

因為葉子板很容易因碰撞而變形
所以用此材質減少維修開銷
就這樣而已

我沒有分身

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18樓

2011-01-27 0:13

danyshih wrote:
最左邊這台J11?? 台灣哪裡有???

有呀

01還有專版呀

一堆人喊要愛用國貨那部呀

您以為2006年才開的科專

2010就有MPV.SUV可以賣了呀

那有那麼神呀

比扯鈴還扯

那個平台是石頭裡蹦出來的嗎?

還是老大你真的以為那一票"發包"專案真的會設計車子?

不要鬧了

他們只會

通通發包出去而已

其他?

通通不會呀

MATRA要送進博物館的設計圖還可以再賣一次然後繼續生產

真的是車壇奇蹟了

yclchang

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19樓

2011-01-28 13:21

我沒有分身 wrote:
有呀01還有專版呀一...(恕刪)

我記得Luxgen不是用Espace 一代的底盤，而是用三代的喔

我沒有分身

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20樓

2011-01-28 20:16

yclchang wrote:
我記得Luxgen不是用Espace 一代的底盤，而是用三代的喔

那是XX車電的人說的,不是我說的呀

不過不重要

因為不管是哪一代

都是要進博物館的"古"文物

小嚴不買的話,送人應該也沒有人要

應該不會買很貴

如果他買很貴的話

沒辦法嘛

他的外號太寫實了