XTR wrote:
是指那些當初 Dr.Lion 為了閃避 recall 的經典語錄嗎？
...(恕刪)
哈哈哈...
一切盡在不言中.....
這個遲來的正義算不算正義呢?
他們說也是上週五才收到公司通知....
要依據引擎號碼去法國原廠查詢是否在召修的範圍內....
留了資料後.....傍晚也接到電話回應了....
家裡的C3有在召修的範圍...
後續就是把我登記進名單...等待他們安排回場的時間....
以上是我詢問的結果...給大家參考一下...
Dr.Lion wrote:
各位網友安安
法國CITROËN 汽車近日針對部份CITROËN C2、C3、C5 車款，主動進行品質提升計畫。依據法國 AUTOMOBILES CITROËN 指示，部分C2、C3、C5行駛若干年後，燃油泵浦回油管有可能產生裂痕，為消除消費者行車疑慮，CITROËN台灣區服務總代理 寶嘉聯合 將進行免費車輛檢修與零件更新。若未接獲召回通知訊息者，即表示無需執行，將不影響行車安全！客戶若有任何疑問，歡迎就近與CITROËN授權之經銷商服務廠聯繫。
如果您也有朋友擁有 CITROËN C2、C3、C5 車款，也麻煩您告知他，讓我們為他服務。
謝謝
請問寶嘉 Dr.Lion：
日本 Peugeot 與 Citroen 在西元2009年7月份就公布這些 "燃料裝置" 的安全性召回：
Peugeot: 2009年7月21日 1007 燃料装置（燃料ポンプ）の不具合
Citroen: 燃料装置（燃料ポンプ）に関するリコール情報 (平成21年7月21日)
去年九月份也就是2009年，在 Mobile01 的 老J 也提出包含這項「燃油泵浦」安全性召回質疑
因為台灣的相關車系的車主也陸陸續續出現「燃油泵浦」破裂的漏油事件
但為何當時寶嘉對國外這些召回的質疑卻一拖再拖？
甚至 寶嘉聯合 還對日本國內 Recall 召回的項目發表過「鄭重聲明」～～
Dr.Lion wrote:
鄭重聲明
特此澄清，針對此一案寶嘉聯合已於日前正式與法國原廠詢問，原廠的回答仍是 日本與台灣的車輛並不盡相同，所以召回的項目也不會相同。
依據你這段話的意思 是台灣進口的所有 1007 / C2 / C3 / C5 的「燃油pump」都跟日本版的規格不同
所以台灣這些車款的「燃油pump」一定都沒問題，也都不需要 recall 召回~？
現在2010年12月，已經過了一年半了，這才開始說要 Recall 召回這些早知道會漏油的「燃油泵浦」？
然後卻連 出廠日期、車身號碼或引擎號碼、數量等相關資料都還沒有公布？
請問你們代理商是什麼心態在服務車主呢？
你們這不是在「自打嘴巴」嗎？
而那些之前據理力爭卻依然要自費換「燃油泵浦」的車主都被耍了嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X