dunk.sneaker wrote:
很遺憾當時就連Sce...(恕刪)
應該是說歐洲都是手排
自排?誰理你啊(以當時的環境來說)
而且手排跟自排的二氧化碳排放量不一樣
配DSG的二氧化碳排放量甚至比手排好?
BTW
在路上分別看到一次Megane Sedan/Espace
就一次,真是稀有
G.S.II看到好幾次
現在誰買車還會看二氧化碳排放量呀?還是說車商會拿這來打廣告?
汽車雜誌或網路資訊不是都會強調變速箱或引擎的優劣,誰管你二氧化碳排多少?消費者也不鳥你這套~
人家vw就是拿6安+dsg+esp當賣點,偏偏台灣消費者幾乎都吃這套~
雖然不太能接受寶嘉賣車的方式跟售價,但人家同為法國車的經銷,至少把外觀跟內在都兼顧了,雖然貴但還是有人願意等願意買~
而雷諾呢?一直降價促銷的結果多賣了幾台?產品本質不合時宜的車,就算空有外表也只能吸引一些小眾特異獨行的的人而已,然而能夠撐起一家經銷商的主流消費者根本看到雷諾這牌子就嚇死了.......看看台灣雷諾在台北的展示中心根本沒有招牌,只能窩在日產的角落,業務也只剩一個........這品牌還能撐多久??
基本過保的車子沒有所謂的孤兒問題,民間的貿易商跟從沒有未來的擺爛原廠出走的技師都是堅強的後盾~
就拿之前倒店的skoda跟雪鐵龍甚至更早的愛快來說,還不是到處有管道可以維修,有的連診斷電腦都有,這些車子還不是好好的在路上繼續服役~
倒是準備買新車的人眼睛要放亮點......
至於車價差在你過保後動輒上萬的零件+維修費會討回來的,新R的零件幾乎都是黃金加持的,例如Megane跟Sceic II的雷諾的黃金電動窗........貴森森呀........當然還有其他貴到讓人咋舌的零件會陸續罷工討錢~
怎麼我看到的廣告都是國產車首創搭配esp?如果真在乎排氣污染,請搭乘大眾運輸不要開車,甚至開電動車~
既然樓上有人拿福特來比較,就說同級的Focus TDCi Ghia 2.0 四門豪華經典款 售價$ 769,000 (現金至少還有5-7萬折價空間),請問除了少兩顆氣囊之外,那樣是Megane佔優勢的??國產跟進口的差異??
何來60萬差價?怎麼算出來的?
話說回來一台車可以修到60萬誰敢買?一天到晚跑車廠的日子我已經厭倦了,浪費的時間跟精神不是金錢可以衡量的.......還是說有人把跑車廠當做樂趣?
至於60可以再買一台車來開?那為什麼不直接貼60萬買更好妥善率更高的車來開就好?
真是奇怪的邏輯......喜歡R車的人是夠瘋狂,但不是腦袋壞掉吧?
車子是買來開不是買來修的,還是你覺得偶爾在快速道路上亮check紅燈,然後全載上拖吊車順便搭拖吊車回原廠很爽很刺激?
60修車的論調可能會嚇跑更多想買R車的人~你贏了~!!
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