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Clio RS? GOOD! How about Rally Version!

如果現在還要入手7~8年的 RS ... 值得嗎或是說 C/P 值高嗎
其實不甚建議,除非您願意花時間去整理.錢的方面倒是還好,時間才是問題.我的第一台車也是二手(4年)五速手排,車主是醫生.買回一個月就開始DIY了.假日全花在車子上,不過我喜歡就是.
任任a wrote:
如果現在還要入手7~...(恕刪)
任任a wrote:
如果現在還要入手7~...(恕刪)



這問題如果換成....
如果現在還要入手10~12年的306 S16 ... 值得嗎或是說 C/P 值高嗎?
答案都是:見仁見智!

你喜歡,他就是經典!
你不喜歡,他就是廢鐵!
我入手半年多,說實話花了許多時間跟一些錢再整理(雖然前車主也顧的不錯)
大致上問題都是一些隨時間產生的問題,解決了也都沒問題了
我個人而言,如果是時間老化或損耗產生的問題我都可以接受
以前GOLF IV GTI也是有一些問題....

整體上至少我覺得CP值很高,因為RS帶給我許多駕駛上的樂趣
306 S16也是一部經典的車款,不過它的價格也不會太便宜
而且也鮮少人要脫手,通常上拍賣沒2個星期就賣掉了,也是可遇不可求的車款
小弟目前在找自己的第二台車,法車三廠都考慮(二手) ... 不過好難挑 = ="
確實S16也是一部不可多得的好車,當年稀有的6速手排,深深的吸引我.然而七十多萬的售價卻是我與他無緣的最大鴻溝!以那一代的鋼砲,電系部分是首先要處理的,地線一定要先更換或加大.再來便是發電機了.認真說來,電系問題解決了就沒甚麼大問題.其他皆屬於耗材.照片是我當年車上的引擎,我討厭引擎室油膩感,所以每次拆解就會清一次,直到所有地方全清乾淨為止.意思就是整顆引擎全被我拆過了.

danny989 wrote:
我入手半年多,說實話花了許多時間跟一些錢再整理(雖然前車主也顧的不錯)
大致上問題都是一些隨時間產生的問題,解決了也都沒問題了
我個人而言,如果是時間老化或損耗產生的問題我都可以接受
以前GOLF IV GTI也是有一些問題....

整體上至少我覺得CP值很高,因為RS帶給我許多駕駛上的樂趣
306 S16也是一部經典的車款,不過它的價格也不會太便宜



任任a wrote:
小弟目前在找自己的第二台車,法車三廠都考慮(二手) ... 不過好難挑 = ="

Clio RS電系的問題很少, 發電機更不用擔心
20萬公里跑下來花費最多的是輪胎&煞車皮還有汽+機油....

FYR
請問發電機的RELAY到目前都沒換過嗎?如果是這樣那真得是超耐用的.佩服,佩服!
Clio 220 wrote:
Clio RS電系的問題很少, 發電機更不用擔心
chtiscott wrote:
請問發電機的RELA...(恕刪)




就說了開了20 萬電系沒啥問題
Clio RS車上的Relay用料之高級
連我這專門設計大power的電子工程師看了也傻眼....
雷諾其他車系我不敢打包票
Clio RS不用擔心發電機的問題
發電機跟Relay都是日系大廠出品的

玩過標誌or雪鐵隆的經驗不能直接套用在雷諾
尤其是RS車系 常常會顛覆一般玩法系車的經驗
改裝業界很多老手就是這樣栽在Clio RS或是MII 225上







有同感!
之前開獅子,維修起來感覺跟飛鏢差不多。
相同PSA集團很多設計理念跟零件都是共通的。
而雷諾雖說同是法系車,但不同集團製造,很多眉眉角角真的是差蠻多的。
有些邏輯根本就互相套不上的。
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