khliaod wrote:
請問1.4的小車有人外掛渦輪嗎....
這樣會讓車子較容易故障嗎...
有啊....VW的1.4GT車系都是
而且還一次掛兩個增壓器勒!!
(TURBO+機械增壓)
小車上渦輪增壓最大的挑戰是"熱"
在有限的引擎室空間裡
(尤其加裝更是硬塞進去的)
要如何讓熱散去...是個很大的問題
散熱不佳勢必影響引擎效率
更別說高熱會讓周邊管路與電線的提早老化
這些東西都要有心理準備....
外掛渦輪沒煩惱～
換油時機要提早～
旁車看你咻休叫～
我的賣你好了啦～～
去年９月換機油到現在才開１７００ｋｍ．．
（其中有一趟還是台北到南投......)
我都是3000km換機油
不過因為車子都在車庫養蚊子～
朋友說太久換機油也會劣化？？
建議我都不開也要半年換一次機油？？
四門Ｋ８～～增壓目前１．５ｂａｒ
你要掛渦輪要動的東西可多的咧～
當初我連工帶料花了３個多月上渦輪～
（我比較龜毛）
引擎腹內全部換!!!（活塞、CAM我都換掉）
然後動了好多東西
換Ｓｔｉ５５０ｃ．ｃ．噴油嘴
加大油軌～
調壓閥．．．．．等等不貴但是我覺得需要的周邊
換很多東西就是怕炸引擎顧路
最後寫程式（POWER ＦＣ）我這台寫了一個月～
引擎頭好壯壯～～
不過如果你要改輕增壓好像不需要動引擎吧～～
還有就是安全措施記得不要為了省錢忽略他
我是底盤還有全車拉桿都做
有跑山路的話輪胎卡鉗都要換～
最重要的是～
慎選店家～～
很多改的一拜的～～
也很多改到勞賽的．．．．．
任任a wrote:
外掛渦輪會省油+1....(恕刪)
同意+1~~
不過我覺得是極端值
高速公路順順開100左右，我一公升可以跑到15km以上 （車上二人）
這是黃金右腳休息時～～
不過要是平常常常大腳油門拉轉速我算過，大約一公升6~7km.....
我覺得蠻極端的 ＝ ＝
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