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上海車展~寶獅、雪鐵龍


yja0121 wrote:
愛車者的天堂~上海車展!

愛車者的天堂應該是歐美日的車展才對吧...
中國的
捷安特甩尾狂 wrote:
愛車者的天堂應該是歐...(恕刪)


先說明不論政治不唱衰, 單純討論車狀況!
歐美車展今年都縮規模, 甚至有車廠不參加的狀況.

現實狀況大陸有比台灣大的市場, 世界跑車廠 Porsche or Ferrari, Lambo 或旗艦車 RR, Bentley 等都往大陸跑.
或許現在全世界最有消費力的市場在大陸? 不然這次世界車廠也不需要為了大陸車展把車都運過去吧!

姑且不論喜不喜歡~
現實當年四小龍尾的泡菜國有充份的企圖心吃世界市場.
大陸的型態也一直改變, 從代工到山寨, 或許在過幾年會有不同的表現?
台灣汽車業卻長久因政府關稅等保護條款, 長時間保護國內汽車代工業, 卻久久不願發展自己的事業.

台灣汽車業 20 ~ 30年前從歐美系到日系, 近期還有泡菜車亂入...-_-
未來可能還會有 CKD 的大陸台灣組裝車.

我們只能面清事實, 做好該做的事XD
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
是的,上海的景氣回籠了,連日本廠家都放棄東京車展,直接參展上海的,別小看了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
第一張照片應該是206+ 才對,不是207,因為正207引擎蓋上面靠近附駕駛座那邊沒有2個散熱孔。
jason0514 wrote:
就是PSA旗下由掀背車款衍生而出的4門車款
一直都有造型不協調的感覺...(恕刪)
原因很簡單啦,因為車屁股不是由法國人設計的,而是由中國人自行變更設計製造的,所以才會有超級不協調的情況產生,只是小弟在想,這樣將車屁股變更設計後,原廠的五顆星安全等級是否會縮水,變成三顆星呢?因為這些東風生產的車,又沒送去撞測中心去撞一撞。
LGTR wrote:
現實當年四小龍尾的泡菜國有充份的企圖心吃世界市場.
台灣汽車業卻長久因政府關稅等保護條款, 長時間保護國內汽車代工業, 卻久久不願發展自己的事業....(恕刪)
本日最中肯,因為台灣汽車業被政府保護了近60年,至今也都沒什麼起色,至今也無法百分百台灣製造,真不知這些車廠在幹什麼?不過這樣也好,政府目前已開放大三通,又要簽署兩岸經貿的~A割發,屆時大陸貨品將傾巢而出消往台灣,看看能不能徹底打翻台灣的汽車業,讓台灣汽車業者清醒清醒。
joannepro wrote:
原因很簡單啦,因為車...(恕刪)

不是吧,206也有sedan,但那是法國就弄好了吧?!(不過也是怪)



昨天看到應該是306的sedan也是怪...
大陸的206+ Sedan 和 307 Sedan都是全世界僅有的呀~
至於安全問題設計尾廂影響應該不大,
東偷西偷的cost down和組裝品質才是大條的。

PS:但應該還是比山寨車強吧?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

joannepro wrote:
原因很簡單啦,因為車屁股不是由法國人設計的,而是由中國人自行變更設計製造的,所以才會有超級不協調的情況產生


你想太多了

PSA上海設計中心裡面主力是法國仔,還輪不到中國仔當家

法國人沒有那麼美好,不要啥事都走火入魔了
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
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