Moonlighting wrote:
一直對”開手排換檔踩離合器，遇到塞車會鐵腳,腳抽筋”之類的說法,感到存疑~~
你一定沒遇過真的大塞車, 早年南北只有一條高速公路, 中部拓寬到一半包商倒了十年
高速公路只剩中央兩車道沒有路肩, 那時候年假高雄到台北開十二小時很正常
中部這一段, 是走走停停有一百公里的路程, 不是那種可以低速滑行的塞車
手排就得一直做起步然後停止, 以前的車扭力又很小, 不補油光靠放離合器肯定熄火
自排車只要放煞車就可以蠕行, 踩了煞車就停下來, 手排就得要一直起步
然後停, 再起步, 停, 走一百公里, 大概要七小時才會走完這段
開完真的腳會很酸很酸, 現在比以前好太多了, 很少碰到很長很長的塞車路段
前面有人提到歐美人認為只有手排才是開車, 這個也在變了, 並不是歐美人都這麼認為的
美國人不用說, 我工作的關係經常到美國去, 我是沒看過路上跑到有手排車
手排車不要說50%, 我覺得一般轎車應該連1%都沒有, 歐洲就看國家了
整個來說手排還是很多, 但是德國英國我已經看到很多新車改自排了
尤其是雙離合器和七速八速越來越多, 傳統手排很難在方便性和省油匹敵
我個人的解讀是, 大部份歐洲人選手排只不過因為他們有這個選擇
而手排又比自排便宜的多, 所以就選手排了, 這個差價在越高價的車差異越小
所以中高階以上的車, 越來越多自排是趨勢, 更不要說將來的電動車或油電車
根本沒有手排這回事了, 自排手排也不過就是一個選擇而已
不用太神話
其實開手排車也沒什麼了不起的，不過是長期養成的習慣，或者喜愛全方面的操控，或是不能忍受永遠也不夠聰明的自動化系統罷了。
倒是沒聽過哪個真正喜歡開手排車的同好在「神化」手排的。手排車換檔都是靠自己，拿來說說嘴未嘗不可，但也沒啥神奇的，有什麼好拿來「神化」？想來想去，這大概還是局外人的託辭吧。
Anyway, 板主Henry同學，我欠你好幾封簡訊沒回，真歹勢！
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