yuen9999 wrote:
講了半天,這台是用液...(恕刪)
yuen9999 wrote:
講了半天,這台是用液壓懸吊?!還是如同3008一樣的後拖曳臂配置?(恕刪)
在傳統阻尼棒裡面,另外加兩段油路控制
https://www.youtube.com/watch?v=dBOr09ECoLw
壓縮段的液壓油孔數目會隨壓度幅度漸減, (影片第40秒)
也就是小幅壓縮會有很多孔排油,油很容易流到液壓孔上面,反應軟,
大幅壓縮,排油孔被堵住,油不容易流到液壓孔上面,反應硬。
另外在回彈舒張油道也設計做相對應可變回油油路,讓回談不是猛然彈回,而是慢慢回彈。
會比以前DS那個年代的液壓懸吊好維護很多,但又不到主動懸吊的複雜與昂貴
還是一根獨立阻尼棒,複雜很多的阻尼棒,
剖開阻尼棒 附上詳細解說
https://www.youtube.com/watch?v=EBKHLQXznrk
仔細看一下車牌, 竟然是巴黎車牌, 從巴黎開到摩洛哥!
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