排氣量：2000cc
年 份：2007年
http://www.307club.tw/modules/xcgal/watermark.php?picturename=albums/2007_0602_Dahu/Image00082.jpg
引擎蓋挖進氣孔對散熱大有助益 只要時速60以上巡航風扇連轉的機會都沒有 香菇頭進氣也更順暢
唯一的缺點:香菇頭3000km需清洗一次
個人比較喜歡舊車頭尾燈所以配s16尾翼+新車頭後保
因為本人從事印表機耗材的生意 所以五門最實用
獅子舉著我的GPS外接天線
照片上有點色差 晚上儀表板紅色更亮眼
底盤:前PS金筒+hilowkit搭gear彈簧 後koni三段可調 vts平衡桿&扭力桿 煞車:vts煞車卡鉗+碟盤
+ sparco煞車油管 tire:toyo tpvm*4
動力:引擎: 引擎活塞換新 上座205+提壓縮比進排氣拋光
進氣k&n香菇頭+自製隔熱罩
供油:bosch加大汽油幫浦 sard汽油調壓閥 tunning chip
點火:bosch四爪火星塞 msd直接點火考耳(準備中)
排氣:Supersprint 4-2-1+ Supersprint 中消段+devil vts尾消
目前是代步車兼殺彎車 弟弟最近可能會用他的車跟我換去玩一玩 等他入伍後換回來後
底盤要再更上一層樓
這是我家女魔頭的車 97 306 GTI
相較原來的頭燈 depo這次的產品我覺得很成功 整台獅子變的更有精神
記得配上ｈｉｄ 避免燈殼因高溫而龜裂
動力:僅有sebring 中尾段 原廠167匹+6MT 動力很足夠 0-100 不算突出 八秒左右
不過到了四檔的五千轉後開始發酵 最大馬力落在第六檔 並非一般的巡航檔
原廠即可直上230km/h
十年車配有SRS+感應式雨刷+恆溫空調 其實開著她會有一種感動 原來十年前的獅迷真的很幸福
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