這應該很少吧...

ㄚ吉仔...

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樓主

2008-09-05 23:02

在打工時拍到的好像沒看過耶在那常常會看到少見的車 s6.s4.Quattroporte ...等的

這應該很少吧...

2008-09-05 23:02 發佈

chris317016

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2樓

2008-09-06 0:11

這是CITROEN BX "ESTATE",
平常看到的BX了不起是普通的5門掀背車

這台
的確很少見
看她側邊的窗戶是3個喔
所以是estate版本
也就是旅行車啦

在歐洲
旅行車是很風行的
跟休旅車有得比的

BX是在大概是從81~91年的車款囉
在當是算是大型的家庭房車
算是現在的C5了

程一田

程一田
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3樓

2008-09-06 9:47

BX旅行車款
他換了405的原廠鋁圈

捷安特甩尾狂

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4樓

2008-09-06 13:10

為什麼以前的Citroen停車後車子都變超低了呢(後輪都[藏輪]了)??是因為液壓懸吊嗎??

我同學家以前開Xantia後來開C5,他說Xantia停車後會變低,C5就不會,

我記得Xantia的液壓懸吊是第2代的,C5是第3

gti6

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5樓

2008-09-06 21:44

這跟405Break一樣少見
後視鏡的造型還跟309GTi一樣

airzard

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6樓

2008-09-06 21:51

捷安特甩尾狂 wrote:
為什麼以前的Citr...(恕刪)

答對啦，會降低是因為懸吊，沒記錯的話一共有四段，所以不止停車
才會降低，一般行駛時也可以調整的。

捷安特甩尾狂

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7樓

2008-09-13 20:12

我知道可以調阿(我還跟我同學借說明書整本完完整整的看完),可是好像C5就不會,老一點的CITROEN會

hsieh5770

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8樓

2008-09-13 22:09

捷安特甩尾狂 wrote:
我知道可以調阿(我還...(恕刪)

那是因為BX年代只有前面中間有蓄壓球...後面沒有...當時好像只有CX跟XM才前後都有

到了Xantia年代就開始前後都有蓄壓球...停車後面就不會降下去了...蠻懷念陪我度過

大學年代的BX...可是台灣現在短期難再見了

什麼人能升到高位，就代表這間公司的文化。

捷安特甩尾狂

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9樓

2008-09-14 14:59

hsieh5770 wrote:

那是因為BX年代只...(恕刪)

謝謝詳細的解說喔~

pankang

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10樓

2008-09-15 14:37

捷安特甩尾狂 wrote:
我知道可以調阿(我還...(恕刪)

C5也可說是會。一般行駛與停車設定下，它會把懸吊固定在40公里以上的正常模式。假如你在靜止狀態下，把懸吊控制設在最低，開車之後，它會整個車身擡高，但停車時，又會降到最低，那種情況感覺上就像前代的趴趴熊。