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BERLINGO、COMBO、TOURNEO CONNECT、CADDY 大家會比較推薦哪台呢?

因為有空間及偶爾載人需求,
想找一台箱旅車的MPV,
大概有研究一下,
福特跟福斯是雙生車,
TOURNEO CONNECT及CADDY
雖然第二排較舒適,
椅背可以調整,
但考慮到他第二排收折不會下潛、第三拍收折後不能往前翻,
感覺空間利用度沒有這麼好,
以上這兩台就比較先不列入考慮
相同的BERLINGO跟COMBO也是雙生車,
BERLINGO 七人MAX XL牌價125.9(折2W) 保固三年10萬
COMBO 七人旗艦版牌價 133.9(折2W) 保固五年15萬
兩台車以下都一樣
第二排收折可以下潛,
第三排收折可以往前翻,
空間利用度比較好,
但缺點是椅背不能調整,
相同得雙生車COMBO 多了多光束頭燈(但價差八萬),
這點真的是很吸引人,
但考慮OPEL的服務據點感覺還沒有很穩健及完善,
保固期間只能會OPEL保養廠,
怕後須照個車子起來會相當勞心勞力,
不知道大家會比較推薦BERLINGO還是COMBO呢?
畢竟BERLINGO沒有多光束頭燈的選擇
2025-08-11 8:32 發佈
先不論哪一輛選擇最好, 但看多光束頭燈當然是最差的頭燈, 買車要儘量避開高科技這幾個字, 它都不會讓您用的太久, 當然很少用就不在此限.
schung320 wrote:
先不論哪一輛選擇最好...(恕刪)
哈哈哈,好像有道理,這麼一說就很好選擇了
誰家保養好 就買那家
我選berlingo拉

雖然椅背不能調整,但也沒難坐到非常不舒服

之前載著一群朋友從台北台南當天來回,下次約都還有來,應該不至於難坐到大家會怕

至於保修部分,Berlingo的保養可以參考社團,價格就是歐系車的價位,每萬保養都是7-10K,跟我另一台X5比起來,保養費僅便宜在工資部分

商旅車本來就是空間利用率為主的買家會考量的,只要不能空間極大化的商旅車,那為什麼一開始不挑SUV或是部分旅行車呢?另外,商旅車的配備我建議一切從簡,現有成熟的科技為主,很多新配備可能都是未來討保養費的開端

至於雙福的車,由於品牌的隱藏屬性是妥善率跟人品掛鉤,像我這種常常做善事、扶老人家過馬路,ETF還可以虧到不行,就知道我這兩個品牌跟我無緣
q8941937 wrote:
哈哈哈,好像有道理,...(恕刪)

如果你真的這麼認為,那應該挑選國產中古箱型車就好,真的很耐操。
回正題:我最近也是打算購買可載人跟載貨的商用車,標題裡四輛我都有關注過。
caddy maxi:頂規150左右,價格最貴,跟車系統會常常無預警故障,
福特旅玩家:頂規130左右,價格較優惠,因為是caddy maxi姊妹車,應該也會有跟車系統不穩定的問題,無中文車載系統。
BERLINGO:價格你有PO了,尿素系統有問題,車燈系統未全LED化,頭燈無自動水平。
COMBO:價格你有PO了,跟BERLINGO姊妹車,應該同樣有尿素系統的問題,車燈系統未全LED化,代理商有口皆悲,標配多光束頭燈跟長軸五人座是裡面的唯一。
我也還在考慮當中,考慮到後續維修保養方便性,目前福特旅玩家是首選名單。
q8941937 wrote:
因為有空間及偶爾載人...(恕刪)


我覺得非必要立即性需求
先不要買...
關稅還沒談妥
那些進口車商
屯了三萬量進口車在港口
這些大企業不是白癡
讓子彈繼續飛吧
q8941937 wrote:
因為有空間及偶爾載人...(恕刪)


等mg那台出來再說吧
q8941937 wrote:
因為有空間及偶爾載人...(恕刪)

福特跟福斯雖然是雙生車,但兩台的保養條件差很多
Caddy:1年或15000公里
Tourneo Connect:半年或10000公里

同樣開5年,Caddy只需要回廠保養5次、旅玩家要保養10次
同樣開6萬,Caddy保養4次、旅玩家要保養6次

無形中的用車成本就慢慢增加了
布丁一票
康寶車主數量怎麼樣都不會有狗多
有問題狗比較容易找得到車友/配件

雖然就顏值會想選康寶,但根據這兩年的經驗…現在應該不是入主康寶的好時機…
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