Citroen C5包括4門轎車和5門旅行車兩種款式,汽油引擎從入門級的1.8升127匹馬力四缸引擎、143匹馬力的2.0升引擎,到旗艦款的215匹馬力3.0升 V6引擎。此外還有4款新型柴油引擎可供選擇,從110匹馬力到208匹馬力的HDI V6。C5配備了Citroen第3代主動液壓懸吊系統。以上是新一代的C5,我想最大的改變就是外型變好看了,其他改變是不大。今天看英國的Fifth Gear,評論C5是一輛很德國的法國車,不過倒是大大讚揚了主動液壓懸吊系統。不知道台灣代理狀況如何....
paul0516 wrote:今天看英國的Fifth Gear,評論C5是一輛很德國的法國車,不過倒是大大讚揚了主動液壓懸吊系統。 在那句後面加"不過","不過"的後面卻是讚揚,意思是說,"很德國的法國車"這句話,對法國車來說是個恥辱?
putin456 wrote:在那句後面加"不...(恕刪) 恩....我想這個評論在407身上也有我覺得法國車像德國車,的確有貶的意思,曾經法國車也是引領車壇風騷的旗手。然而從另一方面解讀,表示法國車變的更紮實。我很喜歡法國車,覺得最大特色就是外型很前衛,然而我想C5並沒做到這點,有點東學西學最後做出一個不錯的樣子來。當然Citroen最引以為傲的科技還是在,然而好像除了這,沒有更有吸引力的地方了。我覺得近來的法國車設計進入一段空窗期,沒辦法提出多創新的產品來,然而我也期待這是一段將基本功做的更好的時期,也許再過不久,法國車的天下會再度來臨。
paul0516 wrote:恩....我想這個評...(恕刪) 如果是德國車裝了"電子式液壓懸吊系統",就會變得很不"德國車",但如果裝了"電子式液壓懸吊系統"才"很德國車"的話,我認為這台C5基本上是很失敗的。話說外型是比前一代的好看,但是在我個人來說,這台C5實在不應該是C5,怎麼看都是C4的4門有尾版而已,最多也不過是引擎跟懸吊不一樣罷了。說到前衛...我很慶幸我的C2是長現在這個樣,而不是大陸那個樣。
我覺得新的C5 外型上面真的改的好看太多了,且PSA的車如果有注意的話,每個級距的車子都慢慢變大之中,無形似乎要挑戰德係車種,近幾年的雪鐵龍車子改變也蠻大的,以世代的感覺似乎都超前了同集團的peugeot 。以C4 來說整體內裝質感已經跟一般德系車不相上下了,C5相信整體感覺上會更好,因為C6 給人家的感覺真的是太棒了!!!不是法國人做不到....而是看他們要不要做而已...(不知道這是褒還是貶...)