看到新聞去年年底車展看到的CITROEN又要回到台灣了
http://7car.tw/articles/read/14505
車展看到的DS3, DS5, Grand C4 Picasso真是讓人愛不釋手....
上網搜尋了不少資料，發現也有不少同好，youtube上面還有人熱心的翻譯，過去也只不過較熟悉SAXO、C2、C3等等原來歷史地位也是這麼的輝煌....
http://www.youtube.com/playlist?list=PLMks0UmF7MoC0NDceRl_pH6lFT09wWEJG
同樣身為法系車的愛好者，不知道大家對這個品牌有啥期待?
PSA集團定義CITROEN是比較入門的車款，
PEUGEOT則是比較高檔的選擇，
要特殊精緻的選DS。
不過後續CITROEN進來台灣，無論是CITROEN或是DS，
價格應該都會比PEUGEOT更貴，
要不然就打到PEUGEOT的市場。
但問題是，現在的PEUGEOT的價格已經不低了，
還要更貴，就會非常尷尬，
以5008為例，現在價格就已經160左右了，
那C4 PICASSO不就至少180起跳，
我想180萬的選擇相當多，
雖然我很喜歡CITROEN，但是我應該不會花這個錢。
DS呢?如果價格接近MINI、AUDI、BMW、LEXUS...
又有多少人會捨這些豪華品牌，去選擇在台灣尚未被認定的"豪華品牌"呢?
這真的是考驗寶佳的智慧。
PS:舉例:最近看到Q50上市，168萬起跳，
508加一點就有，如果是我，我可能會跑票。
但是口袋不深，所以價格也是很重要，
畢竟現實要考量。
Sharan不是也有比較入門的價格嗎?
我沒有仔細比較，但有時候多出來的東西未必有需要，
在價格差異很大的狀況下，
有時候是可以犧牲一下的。
想當初我是一直看VW的車，因為單價太高，所以才買了CITROEN，
也才有機會認識CITROEN，進而喜歡CITROEN，
或許下次我也是因為價格問題，去買其他品牌，
認識該品牌的特色。
其實雷諾在7人座的車款表現非常好，OPEL也有選擇，
但是台灣都買不到
在此我不免要離題問一個問題，
當初嚴董代理進來的各式車款，通用別克、OPEL、雷諾在台灣全部陣亡，
我非常非常懷疑當初代理的意義不是要拓展市場，
而是要搞掛這些對手，讓這些車10年、20年不會在台灣復活，
以免打擊到他的主力市場。(NISSAN、納智捷)
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