小弟XANTIA 剎車不知為何不靈敏?全新疫壓球.磅浦與剎車總幫都已整理.為何剎車不靈敏!後輪剎車需洩壓放空氣氣?連帶四輪避震器反應都變稍硬了.不知問題出在哪裡?
不知車友知曉能告知小弟以便處哩!
你提到說主液壓球壓力不足時，壓力調整器的作動聲音會很頻繁。
你的車子按照你訴說的有四十秒，理論上這是非常健康的液壓系統。
但是要確定你聽到的是壓力調整器兩次做動的間隔，而不是開始做動到結束的間隔喔！
因為如果是後者，那可差了十萬八千里，代表你液壓幫浦建立壓力的回路有問題，
通常壓力調整器做動的時間約為2~3秒就應該停止囉！超過時間太長沒達到應該有的壓力，
就是液壓幫浦的進油(儲油桶濾心)或液壓幫浦本身的問題..
如果是濾心太髒，第一個會有明顯差異的就是方向機會重手。
因為相對其他液壓系統來說，動力方向機需要使用較大量的液壓油，所以如果濾網太髒的話就容易油量打不來..這也是為什麼新式的6+2雙出液壓幫浦中六個活塞是給方向機用，另外兩個才給其它的煞車懸吊使用。
如果你的液壓幫浦蓄壓能力沒問題，煞車還是軟軟的，那先看看煞車回路中是否有空氣所導致的..
請記住後輪的煞車需要有後軸負重才有煞車效果，所以在放後煞車的空氣時要請車廠注意這個問題。
我的換法是把車升到最高，將右後輪的螺絲先鬆開，用千斤頂頂住車身後，將車子降到正常行駛段。
這時候右後輪應該會離地，在拆下螺絲把輪胎拆掉。
右後輪胎移除後，將車子升到最高，確定左後輪有著地，如果沒有著地就降低千斤頂的高度讓左後輪著地。
這樣後懸吊才有負重，後煞車才有壓力。
這時候插入大約8mm的透明軟管在右後卡鉗洩油螺絲，另外一頭用空瓶準備接流出的液壓油。
回到駕駛座，用長桿子頂住煞車踏板，可以將座椅往前移卡住桿子，只要有緊，後煞車燈有亮就好。
慢慢鬆掉右後輪卡鉗洩油螺絲，這時候應該就會看到液壓油慢慢流出來，流到管路中沒有泡泡就可以了。
建議為了避免浪費太多乾淨的液壓油，軟管可以接長一點，把油導回儲油桶..當然如果是一開始咖啡色髒的液壓油就不要囉！
排好空氣之後，依序裝回輪胎，在用相同的步驟排放左後煞車的空氣。
以上如果你有改大輪框，又是大五爪的那種就更好放了，直接穿透鋁圈就可以放空氣啦～
最後要記得輪胎螺絲要鎖緊啊～
很累人的～沒事還是花錢消災吧～
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