不過，唯一的共通點就是：都在滿意平均值以下 ....
看來這跟選哪一個代理商有很大的關係 ～～
不過，唯一的共通點就是：都在滿意平均值以下 ....
不過，唯一的共通點就是：都在滿意平均值以下 ....
我沒有分身 wrote:
如果民族情結會影響車主傾向
那就根本不會買法國車
既然不會買
那又何來民族情結影響滿意度的問題
這個表格是車主滿意度調查
對象是車主,不是一般人
如果這個統計是品牌形象調查
任何人都是調查對象,不是僅限車主
那民族情結的講法才合理
J先生說的沒錯
相信很多人都還不是很了解所謂J.D POWER的實施方式跟調查內容
J.D POWER調查裡
車主滿意度調查是"APEAL"
而新車品質調查是"IQS"(初期品質調查)
兩者問券內容是截然不同的,也是毫不相關的
不提國外,就以台灣來說
J.D POWER在新車六個月內(原則上不會超過一年)
會寄一份問券調查表給新車車主(當然包括APEAL跟IQS)
當然,是按各廠牌車型銷售量抽樣出一定比例的車主寄發
APEAL車主滿意度調查的部分可能會有認知的不同
因此在此單就以調查更嚴謹的IQS初期品質調查來簡單說明:
IQS全體的調查項目在2006年以前只有9大類別135小項
在2006年後簡化為8大類別,但細項目卻增為228小項
各種問答都是會提示發生程度的輕重跟給車主的FREE COMMENT
看的懂報告也會分析的車廠人員
自然會從一些網友口中所謂這些"汽車門外漢"手中所調查出來的結果
統整出一個可能的潛在問題點以及方向
而不是調查結果就只是天馬行空,隨個人解讀......這般的不專業
舉例來說
煞車震動是一個非常普遍發生的問題點
而且很多人可能會把ABS的正常作動誤歸類為煞車震動
所以J.D POWER可不會只膚淺的問你"你的車有煞車震動嗎?"
而會同時用其他跟煞車相關的問題一起列為同類別的發問項目
以方便做進一步的分析
所以有人要說J.D POWER的調查是沒有意義跟參考價值的話
個人就會持反對意見
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