Fremont Mission San Jose 古蹟後面有一條上 Mission Peak後山的柏油路. 騎公路車的各位可能早己知道了. 這條路從 Mission Blvd 上山到底一共 4.3 miles, 爬高 1,400 呎. 全程是柏油路面. 公路車也不難爬. 一小時上山, 一路成蔭, 沿著溪谷而上. 夏天不怕日晒, 冬天雨後不怕泥濘. 練爬坡很好. 比起 Mission Peak 正面的 Stanford 或 烏龍學院後面的 Ohlone Trail 都容易很多. 當然這條路上不了 Mission Peak, 不過就坡度, 長度或風景而言, 這應該是最適合寓樂趣於爬坡的車友們了. 說實在的, 騎 Stanford 正面上 Mission 真的很苦很無聊. 多少有些 show off 的心態. 這條路則是輕鬆又愉快. 知道的人實在不多.
第一次爬Mill Creek Road是八年前. 那時候體力還很差. 騎完全程花一個半小時就很有成就感了. 接著幾年完全忘記它的存在, 去年初才開始又回顧. 現在用 mid chainring (登山車) 1:1 前後齒比就可以爬完. 照這個齒比, 一般公路車應該也辦得到.
今年夏天開始每週三下班後爬一次, 週六,日就爬 Mission 正面 (人多嘛, show off 比較有效).
每次邀朋友爬 Mission 練體力, 大家都敬而遠之. 很難說服他們. 但這條路可接受度就高很多.
不管是公路車或登山車, 您若想花一小時練練爬坡, 操一下自己的心臟. 不妨試試 Mill Creek Road. 四季皆宜, 晴雨不忌, 而且夏天也不用防晒油. 因為根本晒不到太陽. 山澗溪谷之間, 氣温至少低了十度. 從烏龍學院過了古蹟教堂, 右手邊有一條很不起眼的上山路, 那就是了. 記得, 路極窄, 只夠一輛汽車通行, 但這卻是双向道. 而且一邊是山壁, 另一邊是溪谷, 又多 blind curve, 所以要小心. 幸好這兒車輛極少. 平均騎一趟只遇上個三兩部車.
下來切記要節制. 控制好速度. 有一次黄昏衝下來差點撞上一頭鹿.
最後分享一個小密秘. 上山過了 2 mile 的牌子, 再往前約 50 公尺的右手邊有一大片野 black berry 樹叢. 旁邊剛好有一小片空地可以停車. 每年三月都結滿了 black berry. 可以帶小朋友來採. 噓...不要跟別人說.
另一條下班常騎的路綫是 Saratoga Gap Trail. 幾個禮拜前的週三才把我們整個工作的 team都帶去. 不過都是新手, 騎得有點兵荒馬亂.
要再恢復可能要等到來春了. 有興趣的話明春可以約騎一次. 我一直覺得 Saratoga Gap Trail 是 Bay Area 最酷的短程登山車路綫. 百騎不厭. 最適合下班偷閒式的探險.
若週末騎 Mill Creek Road 的話一定順便邀您. 你那部 30 速的公路車爬起來一定健步如飛.
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