尤其大部分的購車者都是近期才接觸單車這項工具.
但是如果純粹都會區代步.通勤...這些小摺車都足以勝任有餘.
不過.漸漸的..小弟卻感到有股不安...當然不只是週邊車友發生的意外...也包含親眼所見的事故.
問題就在於 : 超限使用
小摺車的原始設計本來就是都市區攜帶為主的通勤代步..但是漸漸的隨著車友間的起鬨..一窩瘋..許多小摺車友隨著改裝將車拉到極限..跟著大車上山下海.
當然.爬坡是小輪徑的強項...但是帶給小摺危機的即是回程的下坡.
隨著下坡小輪徑的高轉速..高聳的龍頭豎桿.穩定性低的結構.剎車引發的輪框過熱.失衡的前後重心......只要路面一顆小石子.一個小凹洞..轉彎處的沙子.一灘水...都可能會造成危險失控.爆胎...但是大部分剛上路的單車新手帶著速度往下衝時瞭解這危機嗎?
最近2個月..台中的136線道與大坑...有5.6部小摺發生意外...其中有一件是遺憾的.
目前就所知..捷安特有針對這問題對小摺車作銷售控管...旗下大部分小摺也僅單盤足敷都會騎乘使用.
隨著9月份中秋涼爽的騎車旺季即將來臨...大量的小摺即將會出現各大單車聖地.
汽車有安全氣囊也得要繫安全帶.....騎單車的你也別忘了..你僅能靠一念之間救自己一命了!!
僅止於參考喔!!
