Eason1002 wrote:
今早測試新購入的MI...(恕刪)
可以的啦...話說 還在11-28T(八速的時代)
前39T後28T 竹崙里就給他爬上去了啊
如果要動 前面不用動了啦 換後飛輪11-34T 或11-32T 的就差不多了
(其實 我的34T也很少用到、現在爬坡最常用到的是28 32T)
PG990 11-34T 給他上身吧 哈哈
不然PG980 11-34T也可以喔
夙夜 wrote:
可以靠行嗎? (還沒...(恕刪)
當然可以靠行啊！
如有報名的話，就通知一下大家吧！
我們都會上去替妳灌水的
有空的話，也要出來跟我們一起騎車喔！
臉書 http://www.facebook.com/rios.chen
Eason1002 wrote:
除非是找到11/34...(恕刪)
嗯...可以一次處理完 也可以慢慢處理
一次處理:(當然可以到頂就到頂吧
，小朋友離家的速度比較快)1、11T-34T飛輪
2、煞變把組(轉把或是撥把、煞把)
3、中腿後變速器
慢慢處理，短期內可以騎就好，以後再一步一步慢慢換：(我是分三部分換的)
11-34T(九速後飛輪)或是12-34T，但是先用八速11-32T最大的34T先不用，以目前來說比28T好
這是比較快的方法，可以先參考
之後，再慢慢換，小朋友離家的速度也比較慢
因為小朋友沒有很多，所以，我分成好幾部分換。看你自己的能力到哪裡吧!!
你可以看我之前在我們車隊部落格上的po文TAIPEI01小惡魔車隊
再來騎小折
真的會覺得很不穩定呀
而且踩踏的感覺完全不一樣
果真是隔車如隔山
再者
有人提到騎了公路車後腳力會大增
所以小折的會覺得不夠快
事實上
依小弟的經驗
主要的差距在於 車重
公路車動不動就是低於九公斤
在上坡的時候用輕齒比快迴轉速
可以把上坡速度維持在二十幾公里
平路隨便踩踩也有三十好幾
而普通級的小折原廠重量大多高於十公斤
上坡時車就是硬比公路車重上那麼一點 而這一點就差很多了
就算用高迴轉速 上坡的速度還是比不上公路車吔(連登山車都比不上)
那天吃完豆花回程 在華江橋上 就看著jr用像風一般的速度離我而去
平路的速度因為本身輪組的順暢度比起公路車輪組的慣性還是差了點
一樣是比不上
而t2今年版的輪胎是配非光頭胎 這胎真的磨擦力蠻大的
不過 一台河濱休閒騎 一台遠程拼山路 蠻不錯的啦
可能是小弟的公路車一直採用登山盤的50-34
所以腳力沒有進步吧
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