jack5036 wrote:
這個站討論公路車那麼...(恕刪)
Jack老爹 你的愛車又換新輪組上去囉
可真是越來越帥氣了~!
單就安裝的順暢度就以不錯了!
本人比較喜歡由小推桿來控制進退檔!
因進檔方式是由殺車桿來推進的話,可能會有誤動作,去推到進檔!!
其他的等測完再說OK
ps:車架是COLUMBUS的前三角鋼管接後上下管CARVE碳纖維,前叉用樣是CARVE碳纖維
全車重量:7.8KG
EASTON EC90坐管
超輕量化後變 重量:196g 陶瓷陪林導輪 順暢度一流
曰本偭格:15750元,折合台幣為:5100元
鈦輕量化夾器,重量:實測:前140公克,後135公克
亞方鍍鈦鍊條+前變速器 重量:96g曰本偭格:7875元,折合台幣為:2300元
Columbus Carve鋼管+碳纖
來張正面
碳纖煞變把,重量:404公克比DURA-ACE輕上16公克!!曰本偭格:41790元,折合台幣為:12500元
FSA一体式大盤53X39
在過程中, 本來也有考慮DT Swiss RR-1450, 可是在其設定主要是偏爬坡及視覺的主觀考量之下, 就含淚割捨. 到最後是在Mavic SL 跟 Fulcrum Racing 3 中做選擇, 考量到因為Mavic SL 已經粉多人使用, 而Fulcrum Racing 3 的使用評價也不錯, 加上用不起campy 的煞變系統, 所以最後就挑選了campy for shimano 系統的Fulcrum Racing 3 來做為新車的輪組.
以上報告!!
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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