吉翁克 wrote:
不是潑大家冷水 ...(恕刪)
有關河濱廁所成為毒蟲施打毒品的場所
前面已經有過討論，請參考！
夜騎要避免是很難的，因為河濱設立路燈，不就是為了便民夜騎嗎？
因為夏日傍晚在河濱騎車是件很舒服的事情
雖不可避免，但可大力宣導，除了車友之間互相提醒之外
當然政府相關法令也要完備，才能保障民眾夜騎時的安全
而夜騎所發生的意外，並不都是在晚上
之前有位教授在河濱騎車被毆導致死亡悲劇，就發生在白天
有關河濱騎車安全，個人的建議是
1.無論白天或夜晚騎車，務必告知家人、朋友，騎車時間與地點
2.每次夜騎都要檢查前後車燈是否明亮、操作正常
3.在河濱騎車時盡量遠離草叢或求救不易的隱密處
4.女性車友可隨身攜帶哨子或警報器，遭遇危險切勿驚慌並大聲求救
5.女性夜騎盡量2人以上同行，切勿單獨一人夜騎
（若車友有更好的建議請自行補上）
另外也回應吉翁克對河濱廁所的建議
在河濱上廁所時單車被竊，幾乎都是單獨一人時所發生
例如：台北縣關渡、八里河濱路段，就發生多起單車失竊案件
當然車友們對此也多有討論
大家的共識為～
其實當只有一個人騎車的時候（尤其又是騎高檔車時）
就特別容易被宵小盯上，而當這人上廁所就是下手的最好時機
雖然只有短短幾分鐘的時間，單車就會被竊
就算在廁所旁設立鎖單車的設備，但如竊賊有工具
想要偷車仍是很容易的（除非上個廁所鎖多個大鎖）
但若是廁所夠大，直接將單車牽近廁所就好了
何必一邊上廁所時還要一邊擔心鎖在廁所外的單車失竊呢？
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經過踏騎問診與後續評估,加設大型廁所已經過我們內部的決策討論 ,成為提升北縣河濱自行環境的落實方案之一.
方案就如同前面討論的,加設身障廁所兼用之,
然而設置地點與數量,需要進一步的進行細節確認.
可否全面加設?
我很想給這麼讓大家高興的答案,但先看看成不同方案本結構的試算,
因為每一筆公共支出都是大家要共同買單的
就我了解,一座大型流動廁所(以上圖為例)的設置成本,大約是現在普遍可見的單人單座式的3.5倍,
維運成本(主要是清潔維護與積肥抽運)約是4倍,
汛期搬運(水利法規定,颱風來時設施物都得撤離行水區,所以這些廁所在汛期前後時必須考慮起吊與搬運成本,如果運氣不好一年吊搬個五六次並非少見)與倉儲成本,大廁所的成本超過單人廁所的8倍,
加上大型廁所入夜後或日間人煙稀少時段,常有治安與管理問題,
所以從公共投資數量合理性,兼顧方便管理,與地點容易指認地點等考慮，目前我們傾向在設有單車租借站的地點加設大型廁所,我们也傾向這些大型殘障廁所仍應以殘障者為第一服務對象,單騎車友攜車如廁,女性,親子車友的須求採兼用方式(但這部份我们也會視路段與實際使用情況調整管理規則或加設),我們會視目前已設置設施的實際營運狀況來確認總體方案。
相關細部規劃與後續作業,我們會繼續跟大家報告,
先請大家就此議題提供意見囉。
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